前幾日，中國皮卡網發表了《全地形輪胎成為皮卡車标配 胎壓監測成為熱門》一文，為大家介紹了國内皮卡市場常見的輪胎類型。文中指出，國産皮卡采用AT型輪胎的皮卡車型已經明顯高于采用HT型輪胎的車型，同時，随着企業對于車輛安全性能的重視，胎壓監測系統也成為了皮卡上常見的主動安全配置。為進一步了解國産皮卡所應用的輪胎信息，小編詳細整理了目前國内市場上常見皮卡車型的輪胎數據，包括品牌、規格、類型、價格，以及是否配備胎壓監測裝置等，供各位皮卡用戶參考。

從上述表格可以看出，國産皮卡的輪胎無論在品牌、規格還是價格上，都有着不小的差異，下面小編為大家一一分析。

在品牌上，此次統計的32款細分車型中出現了17種輪胎品牌，既有三角、好運、玲珑等國産知名輪胎品牌，也有佳通、韓泰、鄧祿普、固鉑、風神等世界著名品牌。其中，最受國産皮卡歡迎的是我國生産的三角輪胎，中興威虎、中興領主、黃海N系皮卡，以及最新上市的2018款江西五十鈴D-MAX均采用了該品牌産品；除了三角輪胎外，中策橡膠集團生産的好運牌輪胎也是國産皮卡市場的主流，不過随着輪胎品牌的多樣化，好運牌輪胎的份額比正在下降，除了福田拓陸者與帥鈴T6之外，目前采用好運牌輪胎的大多為老款皮卡車型，垂直換代後的新車型則并不沿用該産品。

此外，佳通、瑪吉斯、錦湖、新迪等品牌所占的份額也較大，今年上半年，最新上市的兩款重量級新車——上汽大通T60和鄭州日産納瓦拉不約而同地選擇了鄧祿普輪胎，讓國産皮卡的輪胎譜系上又多了一位大咖級選手。

在價格上，國産皮卡的輪胎售價在300-1100之間，均價為481.9元，其中價格最貴的為黃海N3采用的路航牌輪胎，網售價格普遍在千元以上，上汽大通T60與鄭州日産納瓦拉采用的鄧祿普輪胎也在800元以上，基本所有高端皮卡産品的價格都在均價以上。

在輪胎規格上，要想看懂國産皮卡在此處的區别，需要明白規格中的數字和字母各代表了什麼，以245/65 R15為例：

其中，245表示胎面寬度，單位是mm，一般皮卡輪胎的寬度在215—275mm之間，以235mm、245mm和265mm最為常見。從表格中可以看出，國産皮卡輪胎最寬的為黃海N3，其胎面寬度達275mm，無獨有偶，黃海N3高達1950mm的車身寬度也是市場之最。

65是扁平比，即輪胎高度占其最大寬度的百分比，簡單來說就是輪胎高寬比的比例，65代表65%。以245/65 R15的輪胎規格為例，該輪胎的高度為245*65%=159.25(mm)。從表格中可以看出，皮卡輪胎的扁平比多在60%以上，65%、70%、75%所占的比例最多，其中輪胎高度最高的為現款江鈴域虎和中興領主，達到了185.5mm；

R的位置是胎體結構标識，表示輪胎為輻射層結構，是子午線輪胎，皮卡均為子午線輪胎；15是輪辋的外徑，單位是英寸，國産皮卡的輪辋在15-17英寸之間。

在輪胎類型上，此前中國皮卡網已經詳細分析過，目前國産皮卡上AT型輪胎的應用已經明顯高于HT型輪胎，這一點在表格中再一次得到了體現，32款細分車型中有20款選擇了AT型輪胎，尤其是近年來上市的新車中，幾乎沒有選擇HT型輪胎的車型了。

胎壓監測系統已經成為皮卡上常見的主動安全配置，不過，這項系統還處于興起的過程中，在國産市場上并不是普遍存在。在小編統計的表格中，有近一半的車型并不配備該項裝置，而在配備該系統的車型中，除了長城風駿6和一汽紅塔藍艦為全系标配之外，其他大多為頂配車型标配，或者将其列為選裝配置。值得一提的是，配備該系統的車型名單中，大部分都是近年來的新車型，由此可見，皮卡企業對于車輛的安全性能越來越重視，胎壓監測系統未來将會更加普及。

安全之行，駛于“足”下，作為車輛與路面唯一的接觸點，輪胎在承載車輛前進的同時，還要受到地面摩擦、車載負荷或者高溫、雨水等惡劣天氣的影響，可以說是整輛車上最任勞任怨的部分。更重要的是，輪胎影響着汽車的安全與性能，尤其對常年奔波在路上，經常行駛在非鋪裝路面的皮卡車來說，一款皮實耐磨的輪胎非常必要。

小小輪胎學問多，接下來，中國皮卡網還将繼續深挖皮卡輪胎的知識與故事，敬請期待！

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