悅納前臉采用倒梯形格栅，中網的輪廓和内部的設計棱角分明，兩側匹配開眼角式的大燈造型，内部填充矩陣排列的燈珠，下方為造型較有攻擊性的進氣口，犀利的造型讓它有些“來者不善”的意思。引擎蓋上有兩條隆起的折線，讓這輛務實的家用車看起來也有了一定的肌肉感。

北京現代-悅納

大燈的線條豐富，尖銳的造型仿佛一把利刃，死死的盯住前車的車尾。光源為帶透鏡的遠近光一體式鹵素大燈，且全系标配了大燈高度可調功能；除最低配車型外，其它車型還配備了自動頭燈及大燈延時關閉功能。

車身側面造型簡潔流暢，平直的腰線從車頭貫穿至車尾。車尾造型看點十足，緩緩下滑的C柱、稍稍上翹的“鴨尾”以及貫穿到側面的尾燈，都十分漂亮。尾燈中間那一縷紅色僅僅是“唬人”的反光條，實際上沒有任何點亮功能。車身尺寸方面，長寬高分别為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm。

内飾方面，整體采用黑色為主色調，并在細節之處加入了較多的啞光飾條進行點綴，看起來更加具有檔次感。中控台用料都是硬塑料材質,對這個價位車型來說也是合情合理的表現。中低配車型并沒有配備液晶屏幕；而頂配車型則裝配了8英寸觸控顯示屏，内部的多媒體系統運行速度很快，并支持百度CarLife功能，隻不過界面的視覺效果看上去比較缺乏科技感。

三輻式方向盤粗細适中，全系均支持手動上下調節，中高配車型還帶有多功能按鍵，不過隻有頂配車型才使用皮質材質包裹。全系标配造型炫酷的12.3英寸液晶儀表盤，中間行車電腦可以顯示非常豐富的信息，很能吸引眼球。

座椅方面，中低配車型為織物座椅，頂配車型則采用仿皮材質進行包裹，座椅填充物軟硬适中，支撐性良好，肋部兩側的包裹性也不錯，整體乘坐感受中規中矩。前排主/副駕駛座均為手動調節。後排中間位置坐起來也比較柔軟，隻是後排沒有配備中央頭枕，略微影響安全性。後備廂空間相對也比較規整，頂配車型配備的感應式後備廂尾門在搬運大物件時是個突出便利性的配置。

動力方面，悅納搭載了1.4L自然吸氣發動機，滿足國Ⅵ排放标準。其發動機最大功率為100馬力，最大扭矩為132.4N·m，與之相匹配的是一台6擋手動變速箱及CVT無級變速箱。

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10萬元左右級别的轎車不勝枚舉，想要脫穎而出總得拿出點硬實力。悅納具有輕松的駕乘感受、寬敞的空間以及出色的燃油經濟性這幾項家用車的重要指标。在内飾和配置上也有所優化，年輕及時尚的外觀，則是給人最驚喜的地方。

這款頂配車型無疑是全系最為推薦的一款，它搭載了前排手機無線充電功能、自動空調、前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入、一鍵啟動以及16英寸輪圈等配置，可謂處處彰顯尊貴品質，這款頂配車型更适合追求豪華感和科技感的精英人士使用。相比次頂配僅貴了9000元，無疑是超值的。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端有1.7萬元左右的優惠力度，值得推薦。

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