濱州打算買車的朋友注意了，

這些召回汽車要避開！

國家市場監管總局官網顯示，2019年8月份，共發布12起汽車召回公告，涉及9個品牌，約130.42萬輛汽車被召回；繼5月份後，再次單月召回數量突破百萬輛，成為今年前8個月中單月召回數量最大的月份。其中，德系車召回最多；因發動機機油問題，現代單次召回全新途勝40.03萬輛，成為8月召回數量最多的品牌。

細分車系來看，今年8月，德系車召回最多，BBA三個品牌累計召回41.01萬輛，約占本月召回總量的31.45%；韓系車緊随其後，共召回43.03萬輛，占比30.70%；日系品牌和自主品牌分别召回25.67萬輛和22.63萬輛，占比分别為19.68%和17.35%；此外，美系車本月召回約1萬輛。

部分中華、駿捷汽車被召回

日前，華晨汽車集團控股有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃。決定從2019年10月1日起，召回2010年6月21日至2014年1月31日期間生産的部分中華V5、中華H530、駿捷FSV、駿捷FRV汽車，共計226372輛。

本次召回範圍内車輛的燃油泵回油管由于結構和材料等原因，長期使用後可能出現裂紋，造成燃油滲漏，如果遇到火源不能排除起火風險，存在安全隐患。華晨汽車集團控股有限公司将為召回範圍内車輛免費更換新結構燃油泵，以消除安全隐患。

部分BMW X4、X5、X6汽車被召回

日前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃，召回以下車輛：

(一)自即日起，召回生産日期為2019年1月24日的部分BMW X5 xDrive40i、X6 xDrive28i及X6 xDrive35i汽車，共計7輛。

本次召回範圍内車輛的輪毂螺栓可能因裝配失誤未被正确擰緊至标準扭矩，會造成車輛行駛中底盤異響、振動；若輪毂螺栓完全脫落，則車輪可能脫離車輛，導緻車輛失控，存在安全隐患。寶馬(中國)汽車貿易有限公司将為召回範圍内的車輛免費檢查輪毂螺栓擰緊力矩，必要時更換螺栓并重新擰緊，以消除安全隐患。

(二)自2019年8月30日起，召回2018年5月30日至2018年6月2日生産的部分BMW X4 xDrive25i、X4 xDrive30i汽車，共計3輛。

本次召回範圍内車輛的左前座椅骨架可能因供應商生産失誤而未按規格焊接，如果座椅靠背在短時間内負荷加大，則可能向後折疊，會增加車輛碰撞時乘員受傷的風險，存在安全隐患。寶馬(中國)汽車貿易有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換合格的左前座椅骨架，以消除安全隐患。

部分國産奧迪Q3汽車被召回

日前，一汽-大衆汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃。決定自即日起，召回2015年12月2日至2019年3月29日生産的部分國産2016-2018款奧迪Q3汽車，共計130462輛。

本次召回範圍内的車輛，由于BCM(車身控制模塊)和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正确，導緻LED前轉向信号燈的故障可能無法被檢測到。當前轉向信号燈發生故障時，駕駛員收不到故障提醒會增加發生事故的風險，存在安全隐患。一汽-大衆汽車有限公司将委托奧迪授權經銷商免費為召回範圍内的車輛進行車身控制模塊軟件升級，以消除安全隐患。

部分進口及國産GLK級、S級四驅汽車被召回

日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃。因零部件供應問題，将自2020年4月30日起，召回部分進口及國産GLK級、S級四驅汽車，共計75415輛。具體如下：

(一)梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回部分2011年10月1日至2013年10月31日期間生産的進口GLK級、S級四驅汽車，共計16531輛。(二)北京奔馳汽車有限公司召回部分2011年10月18日至2013年10月31日期間生産的國産GLK級四驅汽車，共計58884輛。

本次召回範圍内部分車輛因供應商制造原因，前驅動軸的萬向節十字軸硬度不足且表面不光滑，可能導緻十字軸及軸承在使用過程中異常磨損。随着十字軸和軸承之間的間隙變大且車輛繼續行駛較長距離後，前驅動軸萬向節的法蘭可能最終斷裂，造成車輛失去驅動力，存在安全隐患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換合格的前驅動軸，以消除安全隐患。

部分C級、E級、R級、GLK級、SLS級、威霆、唯雅諾、淩特汽車被召回

日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。因零配件供應原因，決定分批次召回以下車輛，共計199623輛。具體如下：

(一)梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司(共計51658輛)：

2014年1月2日至2017年4月4日生産的進口R級汽車，共35843輛，計劃2020年3月30日起開始分批次實施；2014年1月7日至2014年2月5日生産的進口SLS級汽車，共6輛，計劃2020年7月30日起開始實施；2014年1月3日至2015年5月27日生産的進口C級汽車，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2016年12月16日生産的進口E級汽車，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。

(二)北京奔馳汽車有限公司(共計122518輛)：

2014年1月2日至2014年6月24日生産的C級汽車，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2015年12月13日生産的GLK級汽車，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。

(三)福建奔馳汽車有限公司(共計25447輛)：

2014年1月13日至2017年8月8日生産的國産淩特汽車，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月13日至2016年5月18日生産的國産威霆、唯雅諾汽車，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月1日至2017年10月15日生産的進口淩特汽車，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。

本次召回範圍内部分車輛的駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生産的未帶幹燥劑的硝酸铵氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生破損，導緻碎片飛出，傷及車内人員，存在安全隐患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換新型安全氣囊，以消除安全隐患。

上半年的召回也僅有270多萬輛，

而8月就達到130多萬輛，

這個月可以說是集中爆發了。

另外，

從排名榜單看到，

排名前十的單次召回數量，

寶馬與奔馳各占了兩席，

豐田與本田也登上榜單，

中國品牌則有華晨與獵豹。

來源：國家市場監督管理總局、天津搖号

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