豎井開鑿法是先從山頂往下打一口豎井,再分别向兩頭開鑿,外面兩端也同時施工,達到把工期縮短了一半的目的。 為增加工作面,在隧道中部開鑿了一座豎井,井上建有通風樓,供行車時排煙和通風用。隧道襯砌的拱圈采用預制混凝土磚砌築,邊牆用混凝土就地灌注,隧道底部用石灰三合土鋪築而制成。豎井開鑿法這是詹天佑在修築我國第一條鐵路——京張鐵路時發明的。
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