黃河，一直是中國的母親河，是中國第二大長河，是中華文明最主要的發源地。關于黃河地區的故事有很多，也有大量的帶有神秘色彩的故事等着我們去了解開發，與研究。本期的地區文化帶你去了解黃河決口，黃金萬鬥的河工堵口。

　　還想要了解》》仰韶文化和龍山文化

　　研究黃河堵口的曆史，清代的河工堵口是值得一提的。出于“保漕”的需要，及沿用潘季馴“築堤束水，以水攻沙”的治黃方略，清代治河不僅非常重視堤防建設，而且高度重視決口的堵塞，幾乎是“逢口必堵”。以至于在乾隆以後相當長的時期内，河官們到了“為堵口搶險而疲于奔命”的地步。

　　清代的河工堵口，有三個特點：

　　規模大。如在康熙執政初期，黃河決溢為患十分嚴重。康熙十五年（公元1676年），由于黃、淮并漲，緻使黃河兩岸發生了大量決口，僅高家堰決口就有34處。為解決漕運不通這一心腹之患，盡管清廷當時正在讨伐以吳三桂為首的三藩割據勢力，軍用浩繁，康熙仍毅然下決心治理黃河。于十六年調安徽巡撫靳輔為河道總督，開始了一場較大規模的治河活動。5年後，在靳輔、陳潢的大力整治下，終于将黃河兩岸的21處決口和高家堰的34處決口全部堵塞，使大河回歸故道，并一度取得了數十年沒有重大決口的“小康”局面。

　　工程複雜。就古代治河工程來說，堵口本是一項技術複雜、風險極高的事。即使在現代技術條件下，也是如此。而要在口決多處，且流行多時的情況下再行堵複，更是困難重重。這種情況在清代可謂屢見不鮮。靳輔、陳潢的堵口治河活動如此，乾隆年間阿桂主持的堵口工程也如此。乾隆四十六年（公元1781年）7月，黃河兩岸相繼決口20餘處。北岸水勢由青龍崗奪溜北注，經南陽、昭陽、微山等湖，入大清河。朝廷委派大學士阿桂主持堵塞，曾兩次堵合，但均告失敗。此後，通過實施增築南堤、加開引河等一系列工程，至乾隆四十八年才将所有決口堵複。

　　費用浩繁。這是由堵口工程規模大、技術複雜所決定的，但也不排除人為因素。據記載，嘉慶二十四年（公元1819年）在武陟馬營的一次堵口中，耗銀達1200萬兩，用稭料更是多達2萬餘垛，合計2億多斤。一次堵口竟用這麼多的料物，真是駭人聽聞。

　　清代治河，重在堵口，究其原因主要有兩方面：

　　首先是治河以“保漕”為最高目标。如在順治年間，由于黃河屢堵屢決，阻滞運道，當時不少朝臣連上奏章建議改道，讓黃河走所謂的“禹王故道”。而總督河道楊方興認為：“元、明以迄我朝，東南漕運，由清口至董口（在今江蘇宿遷境）二百餘裡，必借黃為轉輸，是治河即所以治漕，可南不可以北。若順水北行，無論漕運不通，轉恐決出之水東西奔蕩，不可收拾”（《清史稿·河渠志》），反對這一建議，下決心堵塞決口。并得到了當權者的贊同。

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