受國産轎車沖擊，合資小型車的市場空間被壓縮，為了生存，有的産品開始走低端路線，其中，瑞納就是典型的例子，而且，市場因此出現了明顯好轉。8月份該車就售出了5899台，上升至合資小型車的第四位。雖說與奪冠的賽歐3的12358台相比雖然還有不小的銷量缺口，但這一成績已足以保證支撐這款曾經輝煌過的合資小型車繼續存在下去。

瑞納的官方指導價為4.99-7.39萬，賽歐3的官方指導價為6.39-7.99萬，瑞納的定價與同級自主産品非常接近，賽歐3雖然定價略高，但由于有降價跟着，實售價和瑞納相差不大。

外觀方面

瑞納采用的是六邊形大嘴中網，側折邊上短下長，透着家族氣息。大燈的後端有用了收窄的設計，霸氣且表達了個性。下志氣口扁平，線條上與霧燈區保持聯絡，搭配細緻。車側車頂沒有太過渲染，以保持主流的家用性。

賽歐3的雙區式中網靠十字車标聯絡，象征家族身份。為與中網連接，寬闊的大燈前端收成短直邊，特點鮮明。下進氣區以一橫三縱的裝飾條粉飾，與霧燈的配合相得益彰。車側車頂與瑞納相近，斜向的腰線更有沖擊力。

動力：瑞納1.4L動力性更接近賽歐3的1.3L發動機

瑞納動力系統采用的是1.4L 95馬力自吸式發動機 5擋手動、4擋自動變速箱組合，最大扭矩132N·m，最高時速170公裡，工信部百公裡綜合油耗5.2-5.7升。

賽歐3的動力部分包含兩款1.3L 103馬力和1.5L 113馬力自吸發動機，兩款發動機均可匹配5擋手動和5擋AMT兩款變速箱，最大扭矩參數分别為127N·m和141N·m，設計最高時速175-180公裡，工信部百公裡綜合油耗為5.1-5.3升。

瑞納的這款1.4L發動機動力輸出與賽歐3的1.3L相仿，但與賽歐3的1.5L發動機相比略有不如。

空間：瑞納整體上小負賽歐3

瑞納與賽歐3的整車尺寸分别為4300/1705/1460毫米和4300/1735/1504毫米，軸距長度分别為2570毫米和2500毫米。瑞納的橫向和上下空間小負，縱向方面與賽歐3基本持平。

底盤：兩車調教硬朗強化操控性

瑞納和賽歐3的懸架結構相同，都是這個價位普遍應用的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。為了強化操控滿足代步需求，兩車均選擇了偏硬朗的底盤風格。

口碑對比

1. 瑞納優點：空間夠用、油耗較省、産品性價比高；
2. 瑞納缺點：隔音一般。
3. 賽歐3優點：空間夠用、省油、操控精準；
4. 賽歐3缺點：胎噪。

瑞能否恢複曆史最佳狀态？

瑞納重回四強說明其性價比得到了用戶認可，在低價刺激下，這款小型合資車恢複到曆史最好水平并非不能發生，賽歐3還是要保持警惕，萬不可掉以輕心，以免大意失荊州。

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