在國内豪華中大型轎車級别，一直都是BBA品牌的天下，早期的奧迪A6L一度稱霸該領域較長時間；後來随着産品的陸續更新換代，寶馬5系和奔馳E級集體發力，将奧迪A6L拉下了神壇。今年11月份，新款奔馳E級在國内上市，作為年度小改款車型，僅在部分配置上有所調整升級；今天要介紹的是2020款奔馳E300L 時尚型，廠商指導價46.58萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，奔馳E級同樣提供了兩種外觀風格，與運動版車型相比，常規樣式的E300L時尚型更具商務氣質，也更符合人們對其小号S級的形容。車頭部分，時尚型采用的是經典魚骨式中網和立标設計，雖然氣場上不如S級那般強大，但同樣可以帶來較為豪華和威嚴的既視感；中網邊框使用了粗壯的鍍鉻裝飾，内部為三根細長的兩段式鍍鉻輻條，铮亮的效果配合黑色車漆，顯得格外有質感。大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，内部兩根日間行車燈帶，已成為這一代E級的标志元素之一，同時集成了車前轉向燈功能；遠近光燈組均為LED光源，支持選裝更高級的幾何多光束樣式，全系标配了自動大燈功能。下格栅處為貫通樣式，兩端大面積的内凹式導風槽裝飾，讓車頭顯得更加寬大低趴，邊緣和底部還使用了鍍鉻飾條點綴，全系車型均沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面采用了和大哥S級十分相似的造型設計，準确的說應該是家族式設計，彼此區别主要體現在車身尺寸方面；相比标軸版E級，加長後的部分主要貢獻給了後排空間，這點從車頂便可察覺出來。流暢的高腰線橫貫整個車身前後，讓視覺上顯得格外修長；側窗周圍和車身下方的鍍鉻飾條，以及C柱位置的加長标志，屬于細節上的用心之處，也讓車身整體更顯檔次。外後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊、記憶、自動防眩目等諸多功能，全系後排側窗均使用了深色隐私玻璃，符合該級别車型的商務定位；全車車門無鑰匙進入需要選裝獲得，車内标配了無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分别為5065/1860/1484mm，軸距為3079mm；車型采用的是18英寸鋁合金輪毂，密集的細長多輻條樣式時尚大氣，輪胎匹配普利司通TURANZA T005L系列，規格為245/45 R18，車内升級為标配胎壓顯示系統。

車尾部分與C級和S級完全統一了風格，圓潤飽滿的造型具有強烈的品牌特征，略微上翹的小鴨尾起到不錯的點綴作用；尾燈造型與車尾整體輪廓融合自然，平滑的燈罩表面配合内部LED燈帶，點亮後具有很高的辨識度。下方雙邊共兩出排氣周圍，同樣使用了橫貫式鍍鉻飾條，與車頭部分起到呼應作用；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像功能。

内飾方面，新款奔馳E300L車内與之前保持一緻，同樣屬于目前奔馳家族式設計，尤其是中控雙聯屏和奔馳MUBX系統加入後，讓其在豪華優雅之餘不失科技感。環抱式座艙雖然沒有達到S級上更接近遊艇般的氛圍，但依然能夠帶來很強烈的檔次感，尤其是中控面闆和傳統擋杆區的大面積木紋裝飾，搭配帶有縫線工藝的皮質包裹，以及奔馳經典的圓形空調出風口，細節處的鍍鉻材質點綴，整體做工和質感表現在同級别車型中格外突出。

三輻式多功能方向盤為奔馳家族樣式，表面的黑色烤漆和鍍鉻裝飾，能夠增添一絲檔次感；兩側功能區加入了黑色快捷鍵，搭配其它按鍵和金屬撥杆，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶。全系标配了12.3英寸全液晶儀表盤，與中控屏幕之間形成一體化樣式，這樣的設計目前已被諸多其它品牌車型沿用；儀表盤除了能夠模拟傳統機械指針式表盤和主題切換外，還可與中控系統聯動，顯示較為豐富的行車信息；全系标配了主動刹車、疲勞駕駛提示，車型支持選裝并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等豐富的主被動安全裝備。

中控部分，全系車型均搭載了一塊同樣為12.3英寸的液晶屏，遺憾的是屏幕不支持觸摸調節，隻能通過下方MUBX人機交互系統操作，具有強大的學習能力；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及自然語音識别控制等時下主流功能，新款E級全系均增加了車聯網和OTA升級；屏幕下方的四個圓形空調出風口，顯得格外優雅。前排雙溫區自動空調面闆，為一排整齊的金屬撥杆式按鍵，既簡潔又有質感，使用起來也比較便捷順手；下方常用功能區中間的石英鐘，屬于一般豪華車型的必備元素。車身配置方面，全系标配了電子手刹、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、可變轉向比、以及三種駕駛模式切換等功能。

車内座椅表面為仿皮材質，寬大飽滿的座椅造型搭配表面的紋路設計，與車内整體氛圍融合自然，前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向高低4向腰部支撐，以及腿托調節和位置記憶，副駕駛位還增加了後排老闆鍵。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承托作用；得益于3079mm的車身軸距，後排擁有十分充裕的空間表現，地闆中間較高的凸起部分，對舒适性有一定影響，不過一般E級後排三人同時乘坐的情況也不會很多；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等實用配置。新款E級全系均搭載了前後分段式電動天窗，既帶來不錯的通風采光效果，也保證了一定的車身剛性；車型支持選裝後備廂電動尾門，以及尾門感應開啟功能。

動力方面，2020款奔馳E260/E260 L，搭載由M264系列1.5T四缸發動機和啟動發電一體機組成的48V弱混系統，發動機最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm，電動機最大功率14Ps，最大扭矩160Nm。中配車型E300/E300 L搭載新的M264系列2.0T發動機，最大功率提升至190kW/258Ps，最大扭矩370Nm；國産E級長軸距車型還提供了E350L 4MATIC車型，搭載2.0T發動機 48V輕混系；全系均匹配的是9速手自一體變速箱，E260L高配版和E350L都提供了全時四驅系統。前後懸架結構均為多連杆獨立懸挂，全系标配了懸架軟硬調節功能。

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