哈喽~大家好，檢車家老司機又和你們見面啦！我是你們的老朋友建國，我曾是一枚修過7年車的汽車修理工，現在是一名專業的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。今天給大家分享的車型是保時捷“錢袋子”——卡宴。

保時捷雖然是一個跑車品牌，但是它最暢銷的車型卻是卡宴這個SUV，在百萬級SUV中，卡宴可以說是打遍天下無敵手，盡管常年需要加價選配二三十萬，買它的人都絡繹不絕。不得不說保時捷這三個字的吸引力是真的大！網上不是還有這麼一句話麼：不是對你沒感覺，是你沒開保時捷。雖然是一句打趣的話，但也不全是空穴來風，擁有一輛保時捷，在婚戀市場肯定是加分項。

今天咱們的客戶大哥就打算買一輛保時捷卡宴開去相親，不是，開個玩笑。其實是他喜歡卡宴的氣場，雖然他還有一輛奔馳S級轎車，但他每次跟朋友或者合作商出門的時候，别人都開的SUV，他坐在轎車裡和他們打招呼的時候，總是要仰望别人，覺得寓意不好。所以他就準備買輛卡宴來開開，轎車坐着太矮太憋屈了！那下面咱們就來看看今天的主角。

車輛年款：保時捷卡宴 2015款 3.0T

出廠日期：2015年2月

上牌日期：2015年7月

表顯裡程：7.8萬公裡

新車指導價：97.2萬

賣家報價：48萬

剛剛也說了，保時捷卡宴新車是需要選配加價的，别看指導價隻要90多萬，實際上落地價至少都要130萬左右，而且保時捷本身的保值率就很高，所以開了7年的時間，報價48萬也算比較合理。但畢竟是二手車，得根據它的車況來看價格值不值。車況好，價格高就合理，車況差，那價格肯定就得便宜些。馬上咱們就一起來盤它，看看開了7萬多公裡的卡宴有怎麼樣的車況。

由于今天建國我是加班檢測的，到了地方已經快天黑了，所以和車主簡單寒暄幾句我們就出去找架子先看底盤了。車子緩慢的升起後，首先看看四個避震系統情況如何，可以看到全車的避震都不存在拆卸滲漏和破損痕迹。

回過頭再來看看發動機和變速箱的情況，首先看看副車架有沒有拆卸，因為一般維修發動機和變速箱都是要拆副車架的。通過檢測可以看到副車架沒有拆卸；發動機變速箱結合處也不存在拆卸和滲漏的情況；并且發動機油底殼沒有滲漏和更換的情況，隻有變速箱的油底殼存在拆卸更換的情況。結合前面的情況來看，應該是正常保養的時候更換變速箱油底殼。

讓我比較意外的是發動機居然沒有滲油的情況，要知道一般上了年份的保時捷基本都有滲油問題。這樣看來買家又可以省一筆整備的費用了，算是個好消息。

接着來到車輛尾部，發現後保險存在噴漆修複的情況。但是後圍闆和後防撞鋼梁沒有拆卸更換和變形褶皺的情況，後副車架也是沒有拆卸更換的情況，目前來看底盤情況還算不錯。下面把車開會展廳檢查上部的情況。

按照客戶大哥的要求，回到展廳先看看機艙内情況如何。打開前機蓋，可以看到卡宴的機艙非常大，3.0T的V6發動機都顯得很小一隻！不過你可不要小瞧這台發動機，最大可以輸出333馬力，最大扭矩440N·m，匹配8AT變速箱，百公裡加速可以達到6.9秒。要知道，這輛卡宴可是有兩噸多重，這個加速還是很可以了。馬上拆掉發動機護闆，看看具體細節。

首先需要看看氣門室蓋墊結合處是否有滲油的情況，通過檢測氣門室蓋墊不存在拆卸更換的情況，進排氣歧管和曲軸大螺絲也沒有拆卸痕迹，結合底盤的情況，可以排除發動機存在分解維修的情況，而且從上面看也沒有滲油痕迹，質量可以說非常穩定了。檢測到這裡目前底盤和機艙情況都是比較理想的狀态，接下來看看外觀漆面的情況如何。

拿出漆膜儀，一圈檢測下來發現外觀修複得比較多。最大的問題就是車輛左C柱存在膩子修複，打開後備箱也能看到左側導水槽打膠明顯不對，漆膜儀一打果然也是膩子修複。結合這兩處，基本可以判斷D柱上還有一刀，果然在三角窗處也打出膩子修複的，那麼座C柱和D柱切割更換是沒有跑了。按照國标定義，這已經屬于事故車了，先記下來吧，一會兒再詳細告訴客戶大哥，下面來檢查内飾。

說實話，老款保時捷卡宴内飾的豪華程度很一般，如果把方向盤上保時捷的标志遮住的話，我覺得還沒有10多萬的國産車看着豪華。不過目前内飾的成色非常不錯，座椅和中控都沒有明顯的磨損痕迹，看來原車主很愛惜車子啊。

内飾細節處，可以看到座椅滑軌沒有拆卸和生鏽的情況，方向管柱沒有拆卸和生鏽的情況，打開車内保險盒也是沒有發黴和改動的情況，可以排除内飾有進水嫌疑。

最後讀取車輛的OBD行車電腦，可以看到變速箱的裡程數據和表顯基本一緻，而且也沒有任何故障碼存在。那麼經過兩個多小時，這輛車就算檢測結束了。

整體來說其實車況挺不錯的，發動機變速箱、内飾和底盤狀态都很完美，唯一的問題就是切割C、D柱更換左後翼子闆，算是事故車了。随後我把檢測到的情況詳細告知了客戶大哥，他聽完之後，看了看店裡的同款卡宴，又默默點上一根煙說：“這差距和賣家說的有點大啊，那你先撤吧，我去和車商要定金去。”看來賣家是沒有把切割C、D柱的事跟客戶大哥說了，這個問題不算小，确實需要提前告知的。不過客戶大哥居然先交了定金，不太好要回來啊，估計又是一場拉鋸戰。

可以看到，網上同款同年份的保時捷卡宴，大部分報價都在40大幾萬的樣子，今天這輛車報價48萬，算比較偏貴。但要是沒有C、D柱切割的話，确實也值這個價，裡程數少，發動機變速箱、底盤情況也很好，可惜是輛事故車。按照行規，這種事故車大概會比正常車況便宜15個點左右，所以應該賣個40萬會比較合适，大家覺得呢？如果你有40萬，會考慮這輛卡宴嗎？

好了，今天就和大家分享到這裡了，感謝大家的閱讀！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，大家多多擔待。

這裡我還想多說一句，大家買二手車一定要有一個合理的心态，一些易損件随着車齡的增長，消耗和磨損以及小剮蹭在所難免，其實覆蓋件有些钣金噴漆也無傷大雅，不能像對一輛新車那麼要求。但是重大問題萬不可大意妥協，買二手車也不要光看價格不看車況，你更多地應該去關注車況再結合價格來确定是不是你的菜。咱們下次再見。

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