很多朋友在開車的時候，都會有意無意的超速，更有車主養成了到攝像頭下面再減速的習慣，有種測速方式，電子狗、電子導航都不管用。一位經常跑高速的司機哭訴：根本防不住。它就是——區間測速。

目前，路上普遍采用的測速儀是單點測速，測的是瞬間速度。于是，不少車主會根據電子狗或導航提醒，在測速點前急刹減慢速度，過後又可以加速前行。

這一招在區間測速前面可行不通。

區間測速是指在同一路段上布設兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，并依據該路段上的限速标準判定車輛是否超速。

舉個例子：區間測速距離是30km，該路段限速120km/h，如果車輛用15分鐘或多于15分鐘的時間跑完，那其平均時速就低于120 km/h，沒問題；如果車輛用少于15分鐘跑完，那就超速了。

一般導航隻會在通過區間測速範圍後，才告知你是否超速。此時即使超速了也無力回天。

網上關于“怎樣躲避高速區間測速”衆說紛纭，不少車主會跟風運用這些方法。那是否有效呢？小行帶大家來了解下。

第一招，進點慢，就不會被拍

有方法說隻要在進入第一個測速點沒有超速，就不會被拍。據說是因為沒有第一張照，就算有第二張超速被拍照也無法測出來。

想太多！區間測速，記錄的是一段距離内看你從進去到出來的時間，從而計算你的平均速度，跟你進出快慢基本沒啥關系。

第二招：服務區停靠可“減速”

有駕駛員會有僥幸心理：如果前面超速了，中途在服務區休息一段時間，這樣一來通過兩個監控點的時間長了，區間測速是否就不會認定我超速了？

首先，并不是每個區間測速都有服務區；如果真的有，也不一定有效。

因為在區間測速之間，還有各種測速拍照，如定點測速、流動測速、GPS測速等。在高速公路上，每隔十幾公裡、幾十公裡都有各類測速儀器，一經被拍有超速等行為，照樣罰！

第三招：跟在車後面可躲避測速

首先不說這種方法是否有效，跟車太近本身就是一件非常危險的事！何況現在電子眼還新增了間距拍攝，一旦拍攝跟車太近，還可能吃多一張罰單。

小心區間測速躲不了，還雙錯并罰！

第四招：變換車道

區間測速是通過車牌自動識别系統實現的。在前後兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統也可以進行自動識别比對，不會影響區間測速的結果。

以上“方法”完全沒效果，那究竟如何正确躲避區間測速呢？其實沒什麼訣竅，就四個字：不要超速！

1、勻速行駛。看到 “區間測速”标志時，将速度降低到限定速度以内。

2、如果第一個點不小心超速被拍，那也不用擔心，将時速降低到限定速度之下，慢慢開，隻要通過第二個測速點後計算出來的平均時速通常也沒問題。

圖片：北京

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