近日馬自達6迎來了一次小改款，2018款馬自達6的外觀和内飾均有變化，始終将運動氣質貫徹到底的馬自達此次似乎玩兒起了另類，在原有“魂動”的基礎上找到了一絲北歐人的冷淡…

外觀更加扁平 運動感更強

近些年來日系品牌不約而同的都開始主打個性與運動，最典型的就是在TNGA全球最新架構下不斷推陳出新的豐田。而年輕、動感有活力對于馬自達來說一點都不陌生，這就是他們一直以來都未曾改變的造車哲學。2018款馬自達6采用了馬自達全新的家族式設計，網狀進氣格栅非常有效的營造了整車的運動氣息，位置更低、尺寸更寬的進氣格栅也進一步的拉低了整個前臉的視覺重心。大燈的造型也是經過重新設計，不過元素依然是圓形大燈加條狀LED的設計，區别之處是在于“寬”，這樣的造型也是為了讓整體看起來更加扁平化；新車還取消了霧燈設計。全新設計的前臉造型整體性更強而且看起來也更加“高冷”。

尾部設計延續了上一代的造型，鍍鉻飾條與全新造型的尾燈連成一體形成了貫穿；霧燈、雙出排氣造型沒有變化，位置更靠兩端。外觀設計方面2018款馬自達6總的來說比上款更加的極端，而且所有的改變都是為了讓新車看起來更加扁平，看來營造運動感還是馬自達的第一需求。

内飾簡約 清心寡欲

内飾的設計變化比較明顯，尤其是主駕和副駕前面的面闆以及中控區域，中控屏幕升級成一個8英寸的懸浮式液晶顯示器，新車還将搭載MZD Connect多媒體系統。馬自達稱在歐洲的部分地區，蘋果Carplay與安卓Auto将在今年8月份為搭載MZD Connect多媒體系統的車型提供服務；高配版車型還将配有一個7英寸的TFT液晶儀表盤，可以顯示車輛狀态和多媒體系統信息。

此次改款，馬自達一直在為新車的設計做減法，内飾也同樣如此。相比于上一款，重新設計的物理按鍵布局以及空調出風口讓2018款馬自達6的内飾看起來更加簡潔統一。2018款馬自達6内飾可選擇純白、黑色皮革，還可以選擇織物材質；座椅是選用Nappa材質，門闆和面闆采用的是日本“sen”木，這種木頭一般多用于日本傳統家具。在做減法的同時馬自達還有意的增強了内飾的視覺和觸覺強度，全新的内飾包裹工藝想必一定會讓内飾視覺上更有質感、觸感更加舒适。

動力總成大升級

2018款馬自達6在歐洲市場推出了五款發動機版本可供選擇：

1、145馬力 SKYACTIV-G 2.0升汽油發動機

其中SKYACTIV-G 2.0發動機擁有非常不錯的燃油經濟性，這都要歸功于被重新設計的進氣口，采用新型的活塞形狀，讓壓縮比提高到了13：1；重新設計的噴油嘴提高了噴油的壓力。這些改變加起來促使這台發動機的低扭增加了6.2%，同時還減少了燃油消耗以及排放。低功率版本最大功率145馬力/6000轉每分，最大扭矩213牛·米/4000轉每分，平均油耗為6.2-6.3升/100公裡，二氧化碳排放量為141-144克/公裡。

2、165馬力 SKYACTIV-G 2.0升汽油發動機

高功率版本最大功率165馬力/6000轉每分，最大扭矩213牛·米/4000轉每分，平均油耗為6.1-6.6升/100公裡，二氧化碳排放量為139-150克/公裡。

3、194馬力 SKYACTIV-G 2.5升汽油發動機

2.5升版本的發動機采用了與2.0升版本相同的技術，同樣也有着不錯的燃油經濟性。最大功率194馬力/6000轉每分，最大扭矩258牛·米/4000轉每分，平均油耗為6.7-6.8升/100公裡，二氧化碳排放量為153-156克/公裡。

4、150馬力 SKYACTIV-D 2.2升渦輪增壓柴油發動機；

5、184馬力 SKYACTIV-D 2.2升渦輪增壓柴油發動機。

以上發動機所匹配的變速箱可以選擇六速手動和六速自動兩種。

安全配置

2018款馬自達6搭載了i-ACTIVSENSE安全系統，其中包含：AFS（前大燈智能彎道輔助照明系統）、HBC（自适應遠光燈控制系統）、MRCC （自适應巡航系統）、RVM（後方車輛監測系統）、LDWS（車道偏離警示系統）、FOW（前方碰撞預警系統）、SCBS（低速刹車輔助系統）、SBS（中高速刹車輔助系統）、AT（誤啟動控制系統）。

【總結】

此次馬自達6的小改款其實說小也不小，外觀内飾的變化恰到好處，即使面對日系品牌的另外兩大對手——全新本田雅閣、全新豐田凱美瑞，這樣的一款小改款的馬自達6在顔值上也不輸這二位；發動機得到徹底升級，能讓這一代馬自達6一直能保持不錯的吸引力。此次的改款馬自達主要是針對歐美地區，新車預計本月在英國上市，随後登陸美國市場，然而國内版本可能要等到2019年了。

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