近日
随着鄂州花湖機場即将投用
順豐控股董秘在投資者關系平台上
回應了投資者關心的一系列問題
其中不少内容涉及到花湖機場
我們一起來看看吧
樞紐機場，降成本王牌
在回答花湖機場投用後，在降本方面有多大作用時，順豐董秘回答，花湖機場運營後，可将過去點到點的航空網絡轉變為軸輻式航空網絡，不僅可以提升專機裝載率，而且由于大飛機比例上升，可以降低單位油耗，減少飛行員的占用，從而降低噸公裡運輸成本。
同時機場配套的大規模地面中轉場投入，将會提升地面中轉分撥設備操作效率。
據了解，花湖機場投用後，将補全順豐快遞時效網絡拼圖，順豐時效産品服務品質會得到進一步的提升和鞏固。2天内能夠到達的城市，會從目前的大概140多個提升到将近300個，絕大部分的主要城市基本上都能享受到隔日達的服務。
同時，由于鄂州樞紐不僅僅是一個快遞的樞紐，裡面也涵蓋了倉儲、冷庫和國際業務等，順豐及将來合作夥伴的國際業務，都會在花湖機場及周邊逐步分階段實現，提升綜合物流功能，為未來客戶更好地提供多樣性解決方案。
重金打造 “天網”核心
順豐經過多年的潛心經營和戰略性布局，打造了“天網 地網 信息網”的綜合性物流服務網絡。
在時效件市場，通過重資産投入，營造出寬闊的“護城河”。
憑借全貨機 散航 無人機組成“天網”；龐大的終端網點、中轉分撥網絡、密集的幹支線布局和豐富的陸運網絡構成“地網”；通過大數據、區塊鍊、人工智能、機器學習、智能設備等搭建“信息網”。
而花湖機場的投用，将進一步擴大時效優勢，極大地為“天網”賦能。
目前，順豐擁有73架全貨機，一面購買飛機，一面在經濟地理中心的鄂州建設樞紐。
△ 何景星 攝
同時，并購嘉裡物流，利用嘉裡物流在海外的網絡優勢、客戶優勢、品牌優勢，共同提升國際航線的裝載率、一起做大東南亞業務。
在提升時效件服務的同時，發力樞紐和海外物流，以獨特稀缺的龐大網絡資源，持續構築順豐的核心競争力。
随着花湖機場投用日近，未來中國航空貨運網絡走向“樞紐化”已經指日可待。
以一個超級樞紐，搭配系列區域樞紐，再通過“毛細血管”般的航線網絡，觸及國内外廣闊市場。
人們有理由期待，花湖機場的投用将為中國航空貨運帶來指數級增長。
而鄂州，也将借助花湖機場和順豐的騰飛，迎來增長“爆發期”。
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