我國高速公路縱坡設計要求;
1、正确采用合理的縱坡;2、縱面線形應适應地形,盡量做到圓滑舒順,應避免凹凸反複起伏或中間暗凹的縱面線形;3、豎曲線設計應盡可能取用較大半徑值,技術标準規定的豎曲線最小半徑,僅是滿足一般行車需要的極限最小值;4、必須避免在同向兩豎曲線間插入短的直線坡段,特别是凹形豎曲線;5、為提高載重汽車爬坡能力,宜在陡坡路段之前,設置降坡借下坡慣性加速以提高車速;6、在連續較長的陡坡路段上,接近坡頂的盡頭宜選用經一些的坡度銜接,以利于變速行車。陡坡的下端應避免插入小半徑的平曲線;7、平坦地區考慮排水需要,縱面應設不小于百分之0.3到百分之0.5的最小坡度;8、長隧道内設計采用縱坡宜緩些,以利于汽車快速行駛,減少排氣污染。
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