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雪鐵龍c4l 1.6t試駕評測

生活 更新时间:2025-03-12 15:35:08

衆所周知,為了應對日趨嚴重的空氣污染問題,國家對汽車的排放标準可謂愈發嚴苛,因此研發和投放小排量/高效能的渦輪增壓車型已逐漸成為整個汽車行業的主流發展方向。而與此同時,在綜合了動力性、燃油經濟性及各項技術标準和市場需求之後,越來越多的車企都将目光投向了“1.2T”這片新藍海。就以今年上半年而言,大衆高爾夫、東風标緻408、雷諾卡賓等均相繼推出了自己的1.2T版車型;而到了下半年,大衆朗逸、DS 5LS、艾瑞澤5、比亞迪F3 /G5/速銳以及今天我們所要試駕的主角——東風雪鐵龍新C4L,也都将有自己的1.2T車型推向市場。

雪鐵龍c4l 1.6t試駕評測(小排量大動力試駕東風雪鐵龍新C4L)1

而與其它競品相比,新C4L搭載的這台1.2THP發動機最值得稱道之處便在于其已在“2015國際年度發動機”評選中,力壓大衆1.4TSI等一衆高手,最終獲得了1.0L-1.4L組别的國際發動機大獎,可謂先聲奪人。

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試駕感受:

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動力方面,新C4L共提供了1.2THP、1.6THP和1.8L三款不同排量的發動機,分别匹配了5檔手動及6速手自一體變速器,并全系适配STT(自動啟停系統) 。其中,試駕車型采用的是此次新增的1.2THP發動機與6AT的動力組合,最大功率100kW/5500rpm,峰值扭矩230N·m/1750-3500rpm,從賬面數據來看已經可以與部分2.0L自然吸氣發動機相媲美。

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總結:

此次,新款的東風雪鐵龍C4L相較現款車型,不僅在原有的基礎上使配置得到了進一步升級,并引入了1.2THP這款明星發動機。更低的排量在帶來更好的燃油經濟性的同時,其動力表現還出乎意料地令人滿意。至于大家都非常關心的價格問題,則要等到8月6日正式上市之後才能浮出水面。不過,有一點值得透露的是,新C4L 1.2THP車型已經入圍了6月16日國家最新公布的“節能産品惠民工程節能環保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第二批)”,這對于廣大消費者而言,可謂是一大利好消息。

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