tft每日頭條

 > 生活

 > 電動車用雜牌充電器

電動車用雜牌充電器

生活 更新时间:2024-08-27 22:13:43

衆所周知,充電器的品質對電池的壽命影響很大。但是我們一般使用的都是普通的質量較差的充電器,這種充電器輸出電壓誤差較大,普遍偏高,導緻電池壽命下降。但是,我們可以通過自己調節充電器參數,來使充電器輸出正确的電壓,使我們三四十元的垃圾充電器和好的充電器有一拼!下面我将結合電路圖來說明如何調節充電器各參數。注意:論壇裡面流傳的各種方法大多有錯誤!沒有對電路的原理進行仔細分析,就盲目調節,其結果可想而知。

電動車用雜牌充電器(快速讓雜牌垃圾充電器變成好充電器)1

電動車用雜牌充電器(快速讓雜牌垃圾充電器變成好充電器)2

如圖,這就是應用最多的普通三段式充電器電路原理圖。一般市面上便宜的垃圾充電器大多使用這種電路。隻是有不少充電器的運放使用的是四運放LM324,電路有些小小的不同,原理一樣。

電動車用雜牌充電器(快速讓雜牌垃圾充電器變成好充電器)3

第一步,首先找到電路闆上的精密妊乖碩L431。找到其上、下偏流電阻以及和TL431 REF端相連的二極管。在原電路圖中,R7和R11為上偏流電阻,R28和W2 為下偏流電阻,D8即是要找的二極管。

第二步,調節高恒壓值。斷開二極管D8一端(即圖上所示二極管),此時電路輸出即為高恒壓值。在輸出端接上假輕負載(我用的是一個300歐10瓦的電阻),調節W2(或TL431的下偏流電阻),使輸出電壓為44.2V。W2增大,輸出電壓降低。

第三步,調節低恒壓值。接上D8,調節和二極管串聯的電阻(原理圖中的W1),使輸出電壓為42.2V。W1增大,輸出電壓升高。

如果電路闆上沒有電位器,可以使用電阻串、并聯的方式。比如我充電器的下偏流電阻為2.2K和56K并聯。輸出電壓偏高約0.5V。把56K電阻換成100K,高恒壓即正常。

我的充電器使用運放是LM324,和電路原理圖有些不同。不同之處是在原理圖中,D8二極管正端在高恒壓時是低電位,低恒壓時由LM358 7腳輸出高電位。而在我的充電器中,D8二極管正端通過一個電阻接高電位,高恒壓時由LM324 1腳輸出低電位,對D8二極管正端電位進行鉗位;低恒壓時LM324 1腳輸出高電位,失去了鉗位作用。調節這個電阻(圖中被擋住了,沒有标出來,就在三隻腳的變色發光二極管的正左邊,電路闆邊緣)即可調節低恒壓。

注意:必須先調節高恒壓,再調節低恒壓!因為調節W2(或TL431的下偏流電阻)的時候,同時調節了高恒壓和低恒壓。

另外關于充電器其它參數的調節:

調節轉燈電流(即由高恒壓轉向低恒壓的轉換電流):調節原理圖中的R4、R26、R27均可。不過R27為電流取樣電阻,最好不要動。調R4、R26方便些。對于某些充電器不變燈的問題可通過調節轉燈電流解決。

涓流電流由低恒壓值和電池參數決定,不可直接調節。

另外,由于冬天的高、低恒壓值均比夏天高0.4V左右,可以在TL431的下偏流電阻上并聯一個大阻值電阻(即在原理圖中的R28上),電阻串聯上一個開關接入電路,冬天打開開關,電阻串入,高、低恒壓值均升高,夏天斷開開關,實現手動溫度補償。電阻取值由實驗決定,約100-400K。

還有,調節W2(或下偏流電阻)至高恒壓為48V,即可用于電池補水充電器。效果很好。一直有人在問電池補水用什麼充電,我看都沒有人給出明确的答複。我的答複是:就用自己的充電器,調一調就能用,效果好,花錢少。

電動車觀察員(微信号cev439014078)是一家專業研究電動車及配套行業的媒體機構,也是中國目前電動車行業最大的微媒體,全年訪問量突破4000萬人次。如果想要了解更多的行業資訊,請關注電動車觀察員(微信号cev439014078)

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved