扭力梁懸架的優點有:
1、結構相對簡單,重量更輕,直線的穩定性更好,後輪胎磨損更小。
2、在整車裝配時可以減少工序,節約裝配時間。
3、占用的空間更小,可以擴大車内和後備箱的使用空間。
4、彈簧減振器系統便于匹配布置,有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率。
扭力梁式非獨立懸架産生于20世紀70年代,哪怕到了今天也有着強大的生命力,在緊湊型及其以下的車型中有着廣泛的使用。
汽車懸架導向機構的差異比較大,這也是汽車懸架性能差異較大的關鍵因素。
一般來說,汽車懸架可以分為獨立懸架和非獨立懸架兩種。
一般來說,汽車懸架結構主要組成部分有:導向機構、減振器和彈性元件,這三者分别起到和力、減振和緩沖的作用。
汽車懸架很難實現完美,并不能既滿足汽車操縱穩定性的要求,又滿足汽車的舒适性要求。
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