人類在發展，社會在進步，而我們的基礎設施建設也是日新月異，不但有新的項目陸續上馬，時刻改變着我們的生活！近日，中部四省湖北、湖南、江西、安徽在合肥召開的長江中遊城市群會議上，關于加快區域交通設施建設的中再次提出将重點推進武廣高鐵複線武漢至衡陽的建設，為此湖南、湖北兩省将共同推進相關前期準備工作，力争早日開工建設。
武廣高鐵是我國最早開行的一條時速350公裡的長途幹線高鐵，作為京廣高鐵的一部分，自從2009年底開通運營以來，一直都是非常繁忙的！特别是其中武漢至衡陽段，每日開行的動車組早已超過160列，運能已經日趨飽和，因此新建武廣高鐵複線武漢至衡陽段，借以緩解武廣高鐵北段的運能壓力，已經迫在眉睫了。為此這次長江中遊城市群将武廣高鐵複線武漢至衡陽段項目納入鐵路重點推進建設，将加緊推進并早日開工建設。
目前，武廣高鐵複線武漢至衡陽段将采取城際鐵路模式實行分段修建，其中武漢至鹹甯段，将和現已通車的武鹹城際鐵路共線；而鹹甯至嶽陽段，将新建鹹嶽城際鐵路；嶽陽至長沙段，将新建長嶽城際鐵路；長沙至衡陽段将新建長衡城際鐵路。因此，武廣高鐵複線武漢至衡陽段将由武鹹城際鐵路 鹹嶽城際鐵路 長嶽城際鐵路 長衡城際鐵路組成，并新建鹹甯至衡陽段長約400公裡，具體路線将經過湖北的鹹甯、崇陽、通城、嶽陽、汨羅、平江、長沙、株洲、湘潭、衡山至衡陽。
我們知道，武鹹城際鐵路，自從2013年通車以來，上座率一直都是非常低的，而武鹹城際鐵路開行的城際列車數量也是一減再減，因為長期以來，一直都是飽受衆人诟病，甚至有些人直接斥之為運椅子專列，讓鹹甯很是尴尬！但如果武廣高鐵複線武漢至衡陽段開通，武鹹城際鐵路将成為武廣高鐵複線的一部分，屆時将有大量的長途高鐵經過武鹹城際鐵路，這樣将可以徹底改變以前的尴尬處境，真正實現大翻身！
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