近日，海南特斯拉“刹車失靈”事件引發廣泛關注，當事女車主的維權行動也得到衆多網友支持。但戲劇性的是，車主從“七問”特斯拉到最後與其和解，隻花了不到兩天時間。

3月18日，海南特斯拉“刹車失靈”事件當事女車主告訴北青-北京頭條記者，“目前該事件還在和解協商中，所以不方便透露。”對于網友質疑其收了巨額封口費這一情況，該女車主表示，“真沒收，沒想到買個車搞出這麼多事情來。”

事件：特斯拉“刹車失靈”撞上護欄

近日，海口的特斯拉車主因制動失靈，開車撞上了護欄。更為尴尬的是，随後工作人員當天進行了情景再現，結果他們的試駕車也開進了溝裡。

3月11日，家住海南海口蒙先生開車來單位附近時，準備停車，當時車速大概是二三十公裡左右，而就在這時，蒙先生卻發現車輛無法停下來，車輛徑直開到了溝裡。蒙先生回憶，在這過程中，自己先後踩了三腳刹車。

蒙先生表示，起初，他以為是自己操作失誤，或者是地面濕滑的原因。于是便電話聯系了特斯拉官方。售後工作人員來到了現場情景模拟，尴尬的是，他們在駕駛過程中同樣沒有刹住車，沖進了溝裡，而這一幕也被坐在後座的蒙先生用手機記錄了下來。

特斯拉對此發布聲明表示，根據車輛數據顯示，在車主踩下制動踏闆後，車輛制動系統、ABS均正常工作，但在踩下制動踏闆的初期制動壓力較低，僅在碰撞前0.5秒制動壓力大幅升高。全程未發現車輛加速踏闆、制動系統和驅動單元故障。結合車主提供的現場照片可看出地面存在大量砂石，且因大量積水而較為泥濘，我們初步判斷該事故主要因地面濕滑和車主最初踩下制動踏闆時幅度較輕，導緻刹車距離變長。

聚焦：特斯拉女車主發七問“硬鋼”特斯拉

對于這樣的解釋，當事特斯拉女車主以名為“喻飛”的微博賬号發布長文七問特斯拉，直稱并不認可特斯拉的說明，更不認可特斯拉單方面做出的毫無專業性的檢測報告；喻飛還在說明中“七問”特斯拉，質疑内容包括後台數據、事故原因、兩次還原碰撞、點刹、删除數據、檢測報告等。

喻飛表示，特斯拉拒絕向其提供事發時數據；同樣的别克轎車以同樣的速度能夠開過水坑；點刹後再重刹就打滑并不是正常現象……

喻飛指責特斯拉“隐藏數據、甩鍋水坑、甩鍋車主、回避缺陷、删除數據、單方檢測、冒充鑒定，置我們衆多刹車失靈的車主安危于不顧”，要求特斯拉“正面回應我們的質疑，切實解決我們的問題”，否則會抗争到底。

在喻飛“抗議”的同時，網友也發現特斯拉公布的檢驗報告存疑，因為報告中顯示事故車的驅動型式為“4×2前驅”，而特斯拉根本沒有前驅車。

而且喻飛還質疑特斯拉所找第三方機構的權威性，其在微博中表示，“捷安通隻是一家普通的年檢公司，主要流程是在台架上檢測出車輪的制動力，和車重算出比值後≥60％就算合格。整個過程快的話不到半小時就做完，費用一般是幾十元到一百元。”

反轉：突然改口被質疑收了“封口費”

因為喻飛的正面“硬剛”态度，女車主的維權行動也得到衆多網友支持。但在随後不到2天内，該事件出現反轉，喻飛發布聲明表示，不僅認可了之前質疑的檢測機構報告，還承認在随後的多次測試中，特斯拉車輛均正常在安全距離内停車。對此，不少人質疑女車主收了封口費。

然而日前，也有網友曝出了女車主突然發聲和解的原因，是與特斯拉簽署了保密協議。據網友爆料，保密協議顯示，特斯拉以24.99萬元的新車價格回購這輛Model3，但是女車主購買的保險6602元、車膜5000元，共計11602元由女車主自行承擔，作為車輛的折舊費。從保密協議看，女車主最終承擔了1萬多元折舊費損失，而非網絡普遍觀點收取特斯拉巨額補償。對于該消息的真假，女車主并未置評。

文/北青-北京頭條記者 王榮輝

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