電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

1.電動車控制器的工作原理

有刷和無刷直流電機大都采用脈寬調制的PWM控制方法調速，隻是選用驅動電路、集成電路、開關電路功率晶體管和某些相關功能上的差别。元器件和電路上的差異，構成了控制器性能上的不大相同。控制器從結構上分兩種，把它稱為分離式和整體式。

分離式所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。後者安裝在車把上，控制器主體則隐藏在車體包廂或電動箱内，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。

一體式控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個精緻的專用塑料盒子裡。盒子安裝在車把的正中，盒子的面闆上開有數量不等的小孔，孔徑4~5mm，外敷透明防水膜。孔内相應位置設有發光二極管以指示車速、電源和電池剩餘電量。

2.電動車控制器的作用

電機鎖系統：在警戒狀态下，報警時控制器将電機自動鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。

自檢功能：分動态自檢和靜态自檢，控制器隻要在上電狀态，就會自動檢測與之相關的接口狀态，如轉把，刹把或其它外部開關等等，一旦出現故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除後控制器的保護狀态會自動恢複。

超靜音設計技術：獨特的電流控制算法，能适用于任何一款控制器無刷電動車電機，并且具有相當的控制效果，提高了電動車控制器的普遍适應性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。

恒流控制技術：電動車控制器堵轉電流和動态運行電流完全一緻，保證了電池的壽命，并且提高了電動車電機的啟動轉矩。

自動識别電機模式系統：自動識别電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，隻要控制器的電源線、轉把線和刹車線不接錯，就能自動識别電機的輸入及輸出模式，可以省去無刷電動車電機接線的麻煩，大大降低了電動車控制器的使用要求。

3.電動車控制器的功能

反充電功能：刹車、減速或下坡滑行時将EABS産生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續行裡程。

堵轉保護功能：自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉狀态還是在運行狀态或電機短路狀态，如果過流時是處于運行狀态，控制器将限流值設定在固定值，以保持整車的驅動能力；如電機處于純堵轉狀态，則控制器2秒後将限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節省電能；如電機處于短路狀态，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以确保控制器及電池的安全。

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