今天有讀者加我聊天，問房車改裝相關事宜。用戶想買台大通V90，我印象中V90改的房車，還沒誰家出來呢？好像隻有原廠可選了，就多嘴問了一句，原來這位讀者想買個客車版，然後再找改裝廠，然後再去變更手續變成房車，這明顯就是不可能的。因為順序錯了！你車隻要上了牌兒，就不可能變更手續了啊。而且現在自己買房車裸車帶公告底盤的路子，也走不通了，今天簡單聊一下這個話題。

房車如果沒公告的話，自己拿普通輕客改是違法的，上不了牌的。即便你上了牌子之後再改，也不行！交警抓到，是要處罰的，是要勒令恢複原狀的。你之後年審怎麼辦？拆了改回來麼……

哪兒能買到有公告的底盤，能夠合法改裝并且正常上牌？隻有房車改裝廠，其實國内擁有這個資質的并不多！每次工信部公告大家可以看一下，也就那麼20來家。真正有資質的具體數字我沒有統計，但據17年的報告，似乎能有近百家有公告申請資質的？

裸車的房車底盤，一般不會賣給個人的，怕出問題，如果車因為個人亂改出的一切問題，申請公告企業是要背責任的，公告說吊銷就吊銷了，那都是錢！當然我說的是一般不會賣個個人！但确實有些不怕死的改裝廠賣公告，但這個就不在本文讨論之列了。還有賣C型殼子的廠家呢，那玩意最後能改成啥樣，我表示懷疑……

由于這位朋友想找改裝廠改車，其實比較正規的做法，是讓改裝廠給你去找底盤。無論是改裝廠自己申請的公告，或者是汽車主機廠原車帶的合格證， 隻要是合格證上寫着“旅居車”并且備注欄裡，有寫到能改裝的選項，就可以進行合法改裝！并不是每個廠商什麼車型都有的，這個隻能去問！真想要某車型改，不行就讓廠子去申請呗，反正就是費錢費時間。但并不是你拿了有公告的底盤，就可以為所欲為胡改亂改了，這裡是有标準的，這個咱們一會會聊到。

關于房車公告與房車标準，多說幾句吧：

帶房車公告的裸車底盤，我知道有太多太多的讀者想買這種底盤，自己改了。這個基本問我的，我都不回複了，我可以很明确地說，不難找，想找都能找到，但又怎樣？自己改費用比改裝廠低些這是肯定的，但也沒低多少，但違規也是肯定的了。另外大家不要蜜汁自信的覺得自己改自由，能比改裝廠改的還好，再小的改裝廠，改造房車的技術也是摸爬滾打摸着幾十輛甚至上百台車，摸出來的經驗。蜜汁自信不可取，而且這裡面是有标準的！

最新規定，旅居車内部布局内飾，也要有照片了（19年之前的老車沒有，确實可以大動布局）。這個就為改裝廠增加了改裝難度，申請公告裡是橫床的，用戶要縱床怎麼辦，就要擴項了，用戶需求裡如果是擴項裡沒有的，會不會上牌遇到麻煩？還有座椅，必須3C認證的，房車裡面電路系統都有标準規定的！總之旅居車不是沒有标準，相反規定很明确，标準裡規定你能改的、不能改的，都要仔細研究。這個不是一般個人能夠吃透的，甚至不排除有改裝廠的車，都能出現改裝與公告不符的現象……

另外，也不是什麼底盤外面都能找到的，有些車型，好車！但帶公告的底盤難尋，别說你們普通用戶了，就算是一些小改裝廠，也拿不到的……

最後，再針對有些讀者說的房車改裝行業沒規矩，簡單回複一句：

有關旅居車的技術标準，包括QC/T 776-2007《旅居車>、GB/T22550-2008《旅居車輛、術語及定義》、GB/T 22551_2008 《旅居車輛、旅居挂車居住要求》、GB/T 22552-2008《旅居挂車、質量／尺寸、術語及專義》、QC/T 452-1999《住宿車通用技術條件》，強制性标準主要參照GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》

自己去看，都看完了，再說有沒有規矩吧。

最後，近期各種裸車底盤，幾乎要絕迹了，市場越來越正規，以後可能會有越來越多的打着簡配房車的小廠，以底盤 簡裝的形式，出售房車。對于想自己動手的用戶，這個可能就是唯一合規合法的選擇了。但！不推薦！與其要這種的，都不如買個普客手續，在合規的範圍内自己改個床車，何謂合規？自己把上面所有規章制度看一遍吧。

嚴格來講，所有旅居車，也是整車的一個分支，所有操作，都應該在正規廠家完成的！這也是為什麼房車改裝行業，大廠都隻出整車，不去接個性化定制的活，根本原因也源于此。一切按照汽車主機廠的模式走，因為出來的是正規旅居車。而小廠，無非是現階段的亂象而已，如果再亂搞下去，很快會被淘汰的。規矩就是規矩！

類似之前這位讀者的想法的，買個輕客，然後再找改裝廠的，不可取。順序錯了！錢不少花，最後改出來的東西還是違規的，大家務必慎重！想自改房車，提前先聯系改裝廠吧。

第一房車撰稿，不接受任何閑杠。

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