有網友反映,他的車在行駛時正常,隻要一踩刹車就向右側跑偏。這是一種典型的制動跑偏故障。所謂的制動跑偏,是指汽車在制動時自動向一側偏轉的現象。導緻制動跑偏的原因主要有兩方面,一方面是兩側車輪的制動力不均衡,這是汽車自身的内部因素;另一方面是兩側車輪與地面的附着力不相同,這是與汽車無關的外部因素。
首先來說說第一個原因,兩側車輪制動力不均衡。如果大家看過汽車檢測報告,會發現有一項制動力檢測,在這裡有每一個車輪的制動力數據,也有制動力和與制動力差的數據,也就是汽車兩側車輪總制動力的差值,一般這個差值要在10%以内,否則就算不合格。大家都知道車輪的制動力是由刹車片與刹車盤(或制動鼓)磨擦産生的,所以所有導緻二者摩擦系數下降、摩擦力降低的因素,比如刹車片粘上了油污、刹車片破損、刹車片與刹車盤接觸面過小、刹車分泵漏油、刹車卡鉗卡滞、等等。總之這種情況需要分解你的車輪制動器,檢查出故障原因後再重新裝複就好了。
第二方面的原因就是兩側車輪與地面的附着力不相同。這一點好像很抽象,但是很好理解,就是你的車兩側的車輪行駛的路面不一樣。比如說一個車輪行駛在良好的瀝青路面上,而另一側的車輛卻行駛在冰雪路面上,這種情況下汽車兩側的車輪與地面的摩擦系數不相同,刹車時制動力當然也就不同了,汽車就會跑偏。與此類似的情況還有一側在瀝青路面上,另一側在砂石路面上,或者在水泥路面上。
還有一種可能就是你的車兩側車輪使用了不同花紋的輪胎,或者兩側輪胎磨損不一緻,這種情況也會造成兩側的輪胎與地面的摩擦力不同,從而導緻汽車制動跑偏。不過這種情況比較少見,畢竟很少會有人這樣使用輪胎。另外對于貨車來說,如果汽車上的貨物裝載不均衡,一側偏重,也會導緻制動跑偏的故障,不過這種故障隻要卸下貨物就自動消失了。
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