大衆途觀使用了兩種類型的變速箱,一種是6擋雙離合變速箱,另外一種是7擋雙離合變速箱,這兩款變速箱的綜合表現非常不錯。
大衆汽車最常使用的就是雙離合變速箱,按照類型來劃分的話,雙離合變速箱同時還分為幹式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。
相對于濕式雙離合來說,幹式雙離合的生産成本更低,變速箱的體積小,結構簡單,傳動效率更高,幹式雙離合大多與1.4T發動機匹配。
濕式雙離合的體積更大,在工作的過程中變速箱的傳動效率要更高一些。
濕式雙離合和幹式雙離合最大的區别就是工作環境不同,濕式雙離合使用的是油液散熱,幹式雙離合使用的是風冷散熱,因為雙離合變速箱采用了兩個離合器,雙離合變速箱的傳動結構采用摩擦輪傳動的形式,在工作的過程中,雙離合變速箱的工作原理與手動變速箱較為相似,都是采用齒輪齧合的方式進行傳動。
值得一提的是,無論是濕式雙離合還是幹式雙離合,在換擋的過程中都會産生頓挫。
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