本田雅閣混動：作為本田的中流砥柱,雅閣銳混動的名字就像是在宣告天下:我絕不是一-台平庸無趣的中級車,除了有超低的油耗,能做出超長的續航,我還有着銳意進取的精神。事實上，雅閣銳混動的表現也完全不辱其名。Honda SENSING安全超感和i- MMD兩顆高功率電機的加持,讓雅閣銳混動的實力在當下的同級新能源中級車中,處于領先地位。雅閣銳混動強大且順暢的動力,和超低的油耗能保證一箱油讓你盡情到底。 。即便是在超過100km/h的時速,依然可以使用EV模式,這也是省油的強有力的保證。

　　全新凱美瑞雙擎：全新凱美瑞車頭運用豐田最新的"Keen Look”家族語言，下進氣格栅使用多幅橫條設計，十分誇張霸氣。運動版則是與雷克薩斯“紡錘式”造型相近。新車高度比現款車型略有降低,掀背式車身更突出運動風格。尾燈組相比現款車型更加細長,采用隐藏式尾排。全新凱美瑞内飾質感大幅提升,流暢的造型線條從儀表盤開始向下劃出了-道曲線,将垂瀑式中控台一分為二,營造出中控台偏向駕駛員的視覺感受,體現了以駕駛者為中心的設計理念。動力方面,全新凱美瑞雙擎搭載由豐田全新2.5L發動機+電動機組成的混動系統。其中發動機最大功率150kW ,峰值扭矩250Nm , 發動機部分熱效率最高可達41%。

　　雷克薩斯RX：雷克薩斯RX可以說是一款頗具知名度的豪華品牌SUV車型,早在1998年便正式推出第一代車型,而在豪華品牌中其也算是首批進軍SUV市場的車型之一。不過随着NX推出之後，RX的定位在一定程度上與NX有所重疊,這也促使着雷克薩斯對這位為其駐守中型SUV市場的老将進行一定的調整。RX450h采用的是全新的代号為2GR-FXE的3.5L V6雙噴射阿特金森循環發動機配以前後電動機的組合,其綜合輸出功率為230kW,綜合 最大扭矩為474Nm。搭配的是ECVT電子無級變速箱。進入國内的RX450h将全系标配四驅系統,不過前後軸之間沒有傳動軸相連,後輪由一台50kW的電動機驅動。根據官方數據百公裡的加速成績僅為7.8s。

　　寶馬i8：寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統,突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成,最高輸出功率345馬力,最大扭矩800牛米。其中, 1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術,将動力輸出至車輛的後輪,兩台電動機将動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下,從靜止加速到100公裡每小時僅需4.8秒,最高車速在電子裝置的限制下為250公裡每小時,而且百公裡平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅動方式,從而實現真正意義上的零排放。

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