據中國自行車協會統計，截止到2020年11月，我國的電動自行車保有量已經接近3個億，與汽車保有量相差無幾，成為了國内老百姓出行的第二大主流代步工具。電動車在前期的發展過程中比較“自由”，沒有規矩約束，也讓部分人養成了不好的駕駛習慣，誘發了很多交通問題。

為了整治這種亂象，交通部門推出了多項措施，電動車挂牌就是第一項舉措。從2019年開始在試點城市推廣，到現在全國普及，電動車挂牌已經成為了一件電動車主必須做的事情，“無牌”電動車上路也會受到處罰。若是大家仔細觀察會發現，不同的電動車上挂的車牌顔色也不一樣，有的是白色，有的是綠色，這些不同的顔色代表了什麼含義呢？

綠色車牌

挂這種車牌的電動車都有一個明顯的特點：跑得不快，車速稍微快一點就會發出報警聲；車上帶着腳蹬子。這種車是符合新國标規定的，所以挂綠牌。在一定程度上來說，綠牌是一個“合格證”。交警看到你的車上挂着綠色的車牌，也就知道你的車是新國标電動車了。

新國标電動車的五個明顯特征：

1. 車速不超過25km/h；

2. 車身重量不超過55KG；

3. 具有腳踏騎行能力；

4. 蓄電池标稱電壓小于或等于48V；

5. 電動機額定連續輸出功率小于400W。

如果要去買電動車，要記得這五個标準，符合這些要求的才是新國标電動車，才能挂綠色牌照。超過标準的，就不能挂綠牌了。

白色車牌

這種車牌被稱為“過渡車牌”，它意味着這些電動車隻有3年-5年的使用年限。到了時間，車輛就要被拉去報廢了。

因為在“新國标”實施之前，很多人就已經購買了電動車，那個時候的标準和現在的标準不太一樣。老百姓買車時，它們還是符合要求的，但是新标準出台後，它就不符合要求了。但是這畢竟是車主花幾千塊買的，也還能使用，直接拉去報廢太可惜，于是就給了它們3年-5年的過渡期。

黃色車牌

兩輪代步車中，摩托車挂的是黃色牌照，電動車上若是挂上黃色牌照，就意味着這輛車已經不屬于電動自行車了，它是電輕摩或者電動摩托車，這種車在本質上其實是屬于機動車的。

電摩最高時速可以超過50km/h，電輕摩最高時速不超過50km/h。電摩的電機功率可大于4000W，電輕摩電機功率需大于400W且小于4000W。它們的車身重量超過55KG，電池電壓沒有限制，明顯超過了電動車新國标的标準。

要格外注意的是，電摩、電輕摩需要駕駛證才能騎着上路，沒有駕駛證就騎車上路，會被視為“無證駕駛”，處罰是相當嚴厲的。

藍色車牌

挂藍色車牌的電動車也屬于機動車行列，但與摩托車又有所區别，它們被稱為輕便二輪摩托車。它們的車身重量超過了55KG，車速也超過了50km/h。挂藍牌的車也需要駕駛證，大家要謹記。

大部分地區電動車牌是這樣劃分的，但有些地區有自己的标準，對電動車牌的規定也不一樣。比如湖南，新國标之前，摩托車上挂的就是藍色牌照。新國标實施後，電動自行車上挂綠色牌照，其他車輛上依舊挂藍色車牌。

總結：

電動車挂牌，是為了精确定位車主的信息，方便對電動車進行管理。現在電動車挂牌已經全面普及，如果你的車還沒有挂牌，記得趕緊去車管所或當地派出所挂上牌照，不然上路會受到影響。

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