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通蘇嘉甬高鐵何時開建

旅遊 更新时间:2024-07-27 20:30:06

  總投資1100億的通蘇嘉甬高鐵的路線一直存有争議,南北通道雖然打開,但是弱化上海和杭州位置,沿線南北互通不再繞行上海和杭州。

  通蘇嘉甬高鐵何時開建(千億打造通蘇嘉甬高鐵)(1)

  通蘇嘉甬高鐵連接南通、蘇州、嘉興和甯波四座城市的鐵路,是國家沿海鐵路通道的組成部分,打通甯波直接北上的鐵路通道,實現與蘇州、嘉興、南通、上海等大城市的直連互通,實現與長三角、京津冀城市圈互聯互通。

  通蘇嘉甬高鐵全線總長300多公裡,始發南通、經張家港、常熟、蘇州、汾湖、嘉興、嘉興南、海鹽、慈溪經跨海大橋至甯波。總投資1100億,設計時速350公裡。2022年11月30日開工建設。

  長三角地區主要的高鐵線路大都是東西橫線,像京滬高鐵、滬甯城際鐵路、滬昆高鐵等,南北縱向鐵路線少隻有一條甯杭高鐵。不論是杭州的動車想要去蘇州,還是甯波的動車去上海、蘇州方向的話,都必須要繞行杭州和上海,蘇州和甯波兩地的互通從時間上和距離上雙增加,票價當然也高,影響出行。

  通蘇嘉甬高鐵何時開建(千億打造通蘇嘉甬高鐵)(2)

  這條南北大通道從一開始就困難重重,想要繞開上海和杭州兩個城市并不容易,繞開就會影響鐵總的滬昆高鐵線和京滬高鐵線的客運量,從2011年提出的通蘇嘉高鐵線,到2015年甯波的加入,又融入國家的八縱八橫高鐵網沿海高鐵大通道,才得以實現。

  未來通蘇嘉甬通車後,讓沿線這四個有錢城市聯系更緊密,南通和甯波作為這條高鐵的橋頭堡,南通的車次會增加很多,南通可作為南北中轉的樞紐中心,讓萬億城市更加添彩。甯波還有多條高鐵銜接,能快速融入上海,杭州,蘇州經濟圈,南下融入珠三角經濟圈,有效提高甯波的經濟地位。

  對于蘇州來說更是錦上添花,不僅優化了蘇州的交通網絡格局,提供了最重要的一條縱向通道,彌補了蘇州沒有飛機的缺憾,極大滿足了群衆出行,使蘇州的交通更上一層樓。

  對于嘉興來說,通蘇嘉甬高鐵和滬杭客專形成十字樞紐中心,嘉興無論是通往滬杭還是甯波都很便捷,能半小時通達上海,杭州,蘇州快速融入城市經濟圈,對嘉興的産業布局和城市發展都起到不小的作用。

  對于杭州和上海來說僅僅是弱化了高鐵的客流量,但是提升了上海和杭州經濟圈城市之間的快速融合。

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