fsi發動機意思是燃油分層噴射,是基于GDI的一種技術。FSI發動機能夠降低泵吸損失,在低負荷時确保低油耗,但需要增加特殊催化轉換器以有效淨化處理排放氣體。
fsi發動機與常規的氣道噴射點燃式發動機相比,FSI将燃油直接噴入燃燒室,由于噴霧的氣化冷卻作用,它優化了充氣效率,由于實現了汽油機的質調節,不再需要節氣門,降低了進氣損失,分層燃燒減少了發動機的傳熱損失,從而增大了滿負荷的輸出功率并降低了部分負荷的燃油消耗。
fsi發動機特點:能夠降低泵吸損失,在低負荷時确保低油耗,但需要增加特殊催化轉換器以有效淨化處理排放氣體。FSI發動機按照發動機負荷工況,基本上可以自動選擇2種運行模式。在低負荷時為分層稀薄燃燒,在高負荷時則為均質理論空燃比燃燒。在這兩種運行模式中,燃料的噴射時間有所不同,真空作動的開關閥進行開啟/關閉。在高負荷中所進行的均質理論空燃比燃燒中,燃油則是在進氣沖程中噴射。理論空燃比的均質混合氣易于燃燒,不必借助渦流作用,因此,由于進氣阻力減少,開關閥打開。
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