我國有5個自治區,新疆和西藏在最西部,甯夏在陝西甘肅内蒙古3省區之間的西北地區,廣西和内蒙古這兩個自治區正好一南一北。
内蒙古和廣西雖然挺遠的,兩地人民聯系也沒有那麼密切,随着呼南高鐵和包海高鐵的修建,從内蒙古一路向南到廣西、海南,未來的内蒙古與廣西将緊密相連。
呼南高鐵、包海高鐵
呼南高鐵内蒙古首府呼和浩特别名叫青城,廣西首府南甯叫綠城,青城和綠城說明這兩座城市都有很好的綠化。連接内蒙古呼和浩特與廣西南甯的呼南高鐵,是我國“八縱八橫”高鐵重要“一縱”,南北走向,全長約2300公裡,設計最高時速350千米,運營時速為300千米。
呼和浩特
呼南高鐵一路向南經過内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6個省區,沿線主要節點城市有:呼和浩特、大同、太原、晉中、長治、晉城、鄭州、襄陽、宜昌、常德、益陽、邵陽、永州、桂林、南甯。
由于呼南高鐵是分段建設,有的線路是與其他高鐵共線,既節省了修建高鐵的成本,也可以提高客流量,可以方便沿線人民出行。沿途除了呼和浩特和南甯,還有太原、鄭州這兩個中部地區省會城市,客流量會很大。
内蒙古到廣西高鐵
内蒙古還有一個重要的城市就是包頭,包頭是鋼鐵城市,經濟發達,城市建設的也很漂亮,包頭也叫鹿城,是草原鋼城、稀土之都。
包頭
包海高鐵,從内蒙古包頭一路向南經鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、西安、安康、達州、重慶、貴陽、河池、南甯、欽州、湛江、到海南海口,全長約為2300公裡,線路全長與呼南高鐵一樣,也就是說從呼和浩特或者包頭,到南甯的距離差不多。預計全線将在2025年底前建成。
由于包頭到甯夏銀川,銀川到西安也修建了高鐵,包海高鐵也可以途經甯夏銀川。
南甯
包海高鐵沿線貫通呼包鄂、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群,我國西部地區3大中心城市當中的重慶、西安都在包海高鐵沿線,内蒙古3大城市當中的包頭和鄂爾多斯也在包海高鐵沿線,包海高鐵從包頭到南甯都在西部地區。
包海高鐵的終點在海口,未來大家可以坐着高鐵跨越瓊州海峽,去海南旅遊更加便利。
海口
高鐵的修建是為了方便人民出行,呼南高鐵、包海高鐵的修建,将給沿線人民帶來便利的交通,與全國高鐵網連接,打通了我國北方和南方新的高鐵通道,希望通車後有機會坐着高鐵從内蒙古一路向南欣賞風景,呼南高鐵和包海高鐵剛好形成一個東西線,往返可以走不同的線路,看不同的風景,大家期待嗎?
鄭州附近
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