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大衆帕薩特的介紹,大衆帕薩特發展曆程介紹

知識 更新时间:2024-09-13 16:55:17

  B1(典型 32; 1972-1984)第一代大衆帕薩特于1973年推出。原先提供的車身類型是兩門和四門轎車,以及類似的三門和五門版本。外部所有四個共享一個現代的後衛風格的設計,由意大利設計師Giorgetto Giugiaro風格

  第二代大衆帕薩特于1981年推出。名為B2的平台再次基于相應版本的奧迪80,該版本于1978年推出.B2帕薩特稍長一些,并且該車的更新款式立即可識别作為帕薩特,最明顯的區别是矩形大燈。

  1988年3月,第三代帕薩特在歐洲推出,1990年在北美推出,1995年在南美推出。由于缺乏格栅,這款車的前端造型讓人想起舊式的後置引擎大衆汽車,如411,并且也成為現代造型潮流的一倍。

  基于大衆集團B5平台的全新帕薩特于1996年在歐洲大陸推出,1997年2月在英國推出,1998年在北美推出。其PL45平台與兩年前推出的第一代“Typ 8D” Audi A4共享,并且看到帕薩特自二代以來首次與奧迪的同等車型共享其縱向發動機布局平台(B2)1981年的帕薩特,與第二代“81型” 奧迪80 / 奧迪90(A4是奧迪80系列的後續産品)共享平台。

  B6帕薩特首次于2005年3月在日内瓦車展上亮相,并于2005年夏季在歐洲上市。與之前的車型不同,B6帕薩特不再與奧迪的同級車型(奧迪A4)共享平台。

  帕薩特的第八代車型于2014年11月在歐洲大陸推出,2015年1月在英國推出,作為四門轎車和莊園。繼其他大衆汽車集團乘用車如大衆高爾夫Mk7之後,它基于MQB平台的延伸變型,這是一款為橫向前置發動機汽車設計的模塊化汽車施工平台。

  這款車型在2011年1月推出之前被稱為新型中型轎車(NMS),該車型專為北美市場設計,取代2012年車型在加拿大,美國和墨西哥的B6帕薩特轎車和旅行車。

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