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宗申阿普利亞150和125的區别

生活 更新时间:2024-07-20 23:17:31

阿普利亞是一個耳熟能詳的品牌,它源于跑車之鄉——意大利。旗下的衆多車款皆為世間精品。它的旗艦跑車RSV4更是令無數車迷為之傾心。而在兩年前,一款名為GPR125的小跑車進入了我們的視線,獲得了很多車友的認可。

宗申阿普利亞150和125的區别(跨級别的勝利宗申)1

這次我們的主角是CR150,也叫APR150。它與GPR125有着千絲萬縷的聯系——它們共用同一款發動機,不過這台車的動力更強。宗申。阿普利亞用最原始的方式提升了GPR125發動機的動力,并将這台機器端到了這款新車上。簡單粗暴的方式。不過試駕後的答案是?很不錯。

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騎過GPR125的朋友們都知道,這台發動機最大的不足就是低轉速區間的扭矩。由于是一款偏重于高轉速的發動機,扭矩爆發點很遲,這對日常行駛可以說是嚴峻的挑戰。很多人在擁有GPR125後,有條件的會再買一輛車代步,把GPR125直接扔進賽道,發揮它的高轉本領;隻能擁有一輛車的朋友則基本上都把它賣掉了——日常駕駛太難受,少數駕駛風格激進的車友則玩的不亦樂乎。

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這台發動機通過增加排量和傳動比的方式很直觀地改善了低扭不足的問題。最大功率也上升了3.3KW,最大扭矩則提升了3.5NM。相比125cc發動機的賬面數據,可以說全面提升了接近三分之一。在我擰動油門的瞬間,甚至沒有察覺到它是一台150cc的機器,更像是200cc左右的動力,12:1的壓縮比雖然注定使用過程中多增加一筆燃油費,但在發動機功率方面跨了級别,給我帶來了很大的驚喜。街道的駕駛感受很不錯,這個排量的發動機雖然稱不上動力随叫随到,也能讓我有夠用的感覺。

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還要強調一點,雖然日常使用的能力得到了提升,你可不要把它當成一台類似街車設定的摩托車。它的整體調教依舊偏向于高轉區域的性能。

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前14齒/後51齒的牙盤配比提升車輛低扭,相比GPR125起步過程中更輕松自如,當我在油門半開時,五六千轉左右換擋,騎起來很舒服,很順,但當我油門到底的一瞬間,随着轉速不斷提升來到八千轉左右,它的真正性能開始顯露。

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用了很大篇幅來介紹這台車的發動機,請原諒,因為這真的是它的亮點。增大了排量的發動機真的适用于任何駕駛方式,而不是隻拘泥于全力加速了。接下來我們說說它的其它部分,先從外觀開始吧。

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這就是一部典型的“現代複古車”。相信外觀深得複古迷們的喜愛。圓燈、圓形儀表(液晶),短小的車座,處于高位的排氣管造型,甚至用上了輻條輪圈來增加複古氣息。

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後刹車腳踏位置略微難受,需要前腳尖向車身靠攏才能真正踩到刹車杆。

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CR150坐高790mm,身高170cm的試駕員原地隻能用兩隻腳尖支撐,對于倒車有些困難。短小的座椅由于後面做成了駝峰造型,如果後座是一位身材嬌小的女生還好,換成兩個男生騎得話,便顯得擁擠,前座駕駛者下半身基本上坐在油箱根部。

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圓形的液晶儀表,亮起的一瞬間我甚至以為自己騎了一部杜卡迪Scrambler。各位自行對比一下,無論從外形或是儀表顯示的内容,真的很相似。

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反光鏡位于車把兩端,這一點也使得該車的複古氣息進一步加強,并且有三種擺放方式可以調節,可以根據自己喜好自由發揮,不過伴随轉速升高,反光鏡開始産生共振,鏡面變得模糊不清,直到轉速降低後才有所緩解,希望後期可以增加一些濾震措施。

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輻條輪圈也是複古車的必備。很少有廠家會在這個級别的車上搭載輻條圈,又一個加分項。

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高位雙出排氣管的造型是我個人最喜歡的地方之一,表面帶有隔熱罩,經過實際測試,室外氣溫30 度情況下,排氣尾段溫度僅比氣溫稍高幾度,沒有燙腿情況出現。

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總之,這台車關于外觀方面的一切都是為了追求複古的造型而設計,并且可以稱得上是注重細節的一款車。車輛自帶一種厚重感,完全超越一般的150級别摩托車。尺寸方面與我們先前測試過的Scrambler Sixty 2差不多,乍一看會有一種大排量的錯覺感。

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最後再來說說這台車的操控性。首先車體非常輕,滿載的質量僅有144KG,這為駕駛感受打下了良好的基礎。在實際駕駛時,你會發現車身相當地聽話。再配合上鋼管式的車架,擁有非常強的剛性,與駕駛GPR125的感受有些類似,但又沒有那麼“賊”。

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避震系統為前倒立式前叉 後雙減震,在濾震性方面做得還不錯,細小的震動能夠輕易被化解,但又能讓駕駛者知道此刻車輛的狀态,也就是說它的路感還算不錯,避震不算是傻硬。

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還想和大家分享一下這台車在彎道中的感受。在進入一個大角度的調頭彎時(注意是進入而不是攻入),不過我發現隻要稍微做出一點傾角,車就會“帶”着我進彎,做到一個很合适的傾角,平順過彎,沒有任何的抖動。

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但如果遇到掉頭情況,車把的轉向角度就稍顯不足,三米寬的路面僅能讓車身移動90度,并不能順利完成掉頭動作。

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這台車為宗申。阿普利亞出品,但各方面的水平完全跨級别,不誇張地說,完勝其它國産150cc級别的挂擋車。發動機是該車的一大亮點,外觀也是目前我見到的國産複古車中最漂亮的。它的厚重感和輕盈的操控形成了鮮明的對比,這一點我個人十分滿意。并不是本人誇誇其談,不過該車在細節上幾乎也無可挑剔。喜歡複古車的朋友們如果有機會不妨去試駕一下,它會帶給你驚喜的。

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全國統一售價:19800元

車身顔色:黑色、白色、灰色

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