真空膜片會随着發動機轉速、負壓的變化自動調整進油量和油氣混合比,急加速不斷油、不熄火,冷車啟動容易。但缺點是比柱塞式化油器油耗高一些,用在檔位車上的話,對于一個換擋時機靈活操作熟練的車手來說,反而不如柱塞式化油器好用、經濟,更别說帶輔助加速泵的柱塞化油器。化油器真空膜就是能在低轉速時提供較好的油氣混合比改善低轉速時發動機的供油的一種特殊結構。
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