1、一是在汽車制動過程中,左右輪地面制動力增大的快慢不一緻,左右輪地面制動力不等,特别是轉向輪。
2、二是汽車軸距差過大懸架系統和轉向系拉杆的運動不協調試驗證明,前左右輪制動力之差超過5%,後輪制動力差超過10%時,将引起制動跑偏現象為此用制動力法檢測制動效能時,提出了左右輪制動力平衡性要求。
3、行車制動器的制動力不平衡,制動器管路有漏氣或不通暢,制動分泵漏氣或卡滞,ABS電子控制系統部件有故障。
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