2021年12月底，FIM與WSBK就已對 2022賽季适用車型的制定了新的規則。從未參加過賽道的636cc ZX-6R将會在2023年的WSSP“ 次世代 ”規格賽車的新增車型之列。川崎ZX-6R不似雅馬哈YZF-R6，因生産成本和銷量低迷而停産。其實不止雅馬哈，本田也市售低迷而放棄了部分600cc車型的部分市場，例如CBR600RR也隻供亞洲市場，SUPERSPORT 600排量市場呈現出來卻有步入黃昏之勢。
2022年，KTM 890 Duke R、凱旋Street Triple 765 RS、杜卡迪Panigale V2 和奧古斯塔F3 800等車型與600cc直列四缸發動機并駕齊驅，這樣的形式讓更多的品牌商放棄600cc市場，川崎卻反其道而行之，着手提高2023 Ninja ZX-6R 的産量。
2023款ZX-6R保留了許多标志性的特征和配置。636cc的液冷直列四缸發動機比其600cc排量的版本具有輕微的優勢，不過川崎尚未正式發布2023新車型的功率數據，不過外媒猜測新款的車型将會達到127匹馬力。
快速換檔器、可選擇動力模式以及輔助＆滑動式離合器，可以幫助騎士獲得最大的性能體驗。徑向安裝的四活塞Nissin單體卡鉗夾緊雙310mm制動盤，提供履帶工作所需的所有制動力。另外兩種動力模式、多級牽引力控制和ABS讓ZX-6R可以輕松的駕馭不同的路況，無論在賽道還是在其他騎行的道路上。
據悉，2023款ZX-6R将會在2023年春末上市，川崎現有的金屬啞光曙光藍/金屬暗黑配色售價為10699美元（約7.07萬人民币），金屬啞光石墨藍/金屬暗黑配色售價為10999美元（約7.27萬人民币）。
川崎Ninja系列600cc至1985年上市至今已超過35年的曆史，而ZX-6R在1995年發表，也有近30年的曆史，可以說是中量級跑車中時代的代表作。2023款車型經過時代的沉澱。配色、配置以及性能都有很大的提升，FIM與WSBK規則的修改，打破了636無法進入賽道的局面（至今隻有美國MotoAmerica超級摩托車錦标賽在2020年允許636參賽SUPERSPORT 600組别）。雖在市場上出現頹勢，600cc的超級賽事也在逐漸的減少，但2023川崎ZX-6R仍會積極的加入到賽事中。
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