1、汽車空調的節能模式介入。節能模式就像家用冰箱,當它自檢溫度達到設定目标時,就會關閉壓縮機停止工作,達到節能的效果。當溫度上升遠離設定溫度時,它又重新啟動讓溫度重溫正軌。很多日系車型都有節能模式,這種情況屬于正常現象,并不是壓縮機出現問題。
2、排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低。系統中存在水分,導緻管路堵塞出現冰堵現象。可以采用高壓氮氣沖洗管路的方法進行修理。膨脹閥内部的堵塞,同樣會對吸排氣的壓力造成影響。通過加大膨脹閥開啟度,來調整吸氣壓力,加大冷卻水量來降低排氣壓力。
3、制冷劑不夠、過量。制冷劑的多少決定着系統壓力的大小,壓力的不正常會造成壓縮機的頻繁啟停。所以車主們平時要注意檢查制冷劑的剩餘量。
4、繼電器的設定限制過高。高、低壓的限定值設置過高,就會在電壓稍微超過一點點的時候,繼電器就會自動斷開停止工作,适當調高高壓繼電器的限定值,調低低壓繼電器的限定值。
綜合而言,空調壓縮機停止工作隻要是因為過冷、過熱以及過流的保護機制。車主朋友在愛車出現壓縮機故障時需及時維修,小問題不在意則會招緻大麻煩。
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