在很多人的眼中,認為合資車比較可靠耐用,也認為合資車更被國人認可,就比如大衆、豐田、本田旗下的車型,在國内就擁有較高的銷量。但是,并不是所有合資車都被國人認可,比如擅長打造小車的鈴木汽車,前些年就從國内市場退出了。而在今年7月,又有一家合資車企退市了,那就是廣汽菲克。單純提到廣汽菲克,可能有些人會感到陌生,但是如果提到廣汽菲克旗下的Jeep品牌,大家就會很熟悉了,Jeep旗下的牧馬人、大切諾基都是SUV市場的實力派選手,在很多越野車愛好者眼中,牧馬人就是一台現象級的越野車,而大切諾基則是兼顧家用和越野的高端車型,都是經典車型。既然Jeep汽車的影響力如此高,為何廣汽菲克還要退市呢?
至于廣汽菲克退市的原因,主要就是旗下車型的銷量不佳,讓廣汽菲克處于長期虧損狀态,這樣的情況下,退市自然在所難免。廣汽菲克退出國内市場,也就意味着以後在國内沒辦法買到國産的Jeep車型了,雖然未來還會有進口的Jeep車型進入國内,但售價門檻顯然是比國産化的車型高,所以在得知廣汽菲克要退市之後,很多Jeep汽車的愛好者都覺得很可惜。
當然,也并不是說廣汽菲克退市之後,我們就買不到經典的SUV車型。其實在國内的硬派越野SUV市場中,還有兩大知名車企存在,也就是長城汽車和北京越野。這兩家都是自主車企,并且進入越野車市場的時間比較早,比如長城就在越野SUV市場中布局了哈弗H9、坦克300等車型,其中坦克300還成為了一款網紅車。而北京越野在越野SUV領域中的積累則更深厚一些,其中BJ212還是很多人兒時印象中的第一輛越野SUV,外觀輪廓數十年沒有大改了,和奔馳G級一樣經典。而如今的北京越野則又帶來了更多的可玩性,将越野和城市出行結合在一起,推出了2023款BJ40城市獵人版。
和普通的越野SUV不同,2023款BJ40城市獵人版并非隻注重越野性能,還很注重當下Z時代年輕人買車時會考慮的潮流元素,這一點從外觀設計上就體現得淋漓盡緻。該車的造型擁有較為明顯的硬派屬性,這是因為該車的車身線條橫平豎直,棱角分明,同時該車的前後保險杠尺寸都比較大,還選擇了銀色塗裝,辨識度很高。另外,這款車外凸的輪眉以及配備了上下車踏闆,讓整車呈現出濃厚的越野SUV氣息,氣場不輸給坦克300。
但是比起坦克300而言,2023款BJ40城市獵人版會更好玩一些。該車的車身配色本身就有多種選擇,其中包括相對常見的火焰紅、叢林綠、雪域白等配色,還有看着很有質感的海風藍配色,這一配色也是2023款新增的。和常見的車身配色不同,海風藍色調更淺,對比度也低,彰顯出“清新療愈”的設計概念,行走在路上辨識度很高。另外,該車還有多種國潮皮膚可選,滿足人們對于個性化的不同需求。
當然,2023款BJ40城市獵人版不僅僅個性,還在注重城市出行中的體驗。該車在NVH表現方面下了功夫,全車配備高密度地毯和大量阻音方案設計,整車的靜音效果提升7%,怠速噪音40.2dB,車内的乘坐環境靜谧性媲美圖書館的靜谧性,這一點是坦克300做不到的。同時該車的車頂為可拆卸式硬頂,采用活扣式設計,完全拆卸之後車頂的采光面積要比一般常見的全景天窗更大。該車的尾門還是分段式開啟,上部分玻璃能向上翻折,下部分尾門則是側開結構,存取大件物品時更方便,像野營帳篷、燒烤架等物品,都能輕松放進車内。
該車還配備有12.3英寸液晶儀表盤,自帶多種主題切換,也能顯示導航信息、胎壓信息、故障報警等車輛信息,功能很豐富。而且方向盤采用真皮包裹,還有方向盤加熱功能,在低氣溫情況下用車,可以避免方向盤“凍手”的情況,這一配置甚至在很多20萬級的合資SUV身上都不多見,就連坦克300也隻有定價超過20萬的車型才提供方向盤加熱功能。另外,7 1環繞音響、智能雙區綠淨空調、高質感多功能氛圍燈組等功能,該車同樣有提供,而這些配置也能提升乘坐時的舒适度。
另外,2023款BJ40城市獵人版的越野實力也足夠強悍,搭載了2.0T發動機 8AT變速箱,其中8AT來自國際大廠采埃孚,發動機則應用了350bar超高壓直噴技術。這套動力的最大功率165kW,峰值扭矩380牛·米,參數不輸給坦克300,還能在零下42°極端環境下正常工作。四驅系統該車自然也有,并且自帶了ECO、舒适、運動、雪地四大模式,可以滿足用戶所遇到的不同出行場景,大大保證了越野性能。
綜上所述,廣汽菲克離開國内市場後,國内汽車市場難免會少了一個選擇,消費者估計也很難買到20萬左右的Jeep硬派SUV了。但是歸根結底,還是在于廣汽菲克沒有抓住國内用戶的實際需求,所以銷量不高,得不到國人的認可。反觀2023款BJ40城市獵人版,這款車同樣是硬派越野SUV,但是更注重時代的需求,在滿足城市日常出行需求的同時,也能讓車主在閑暇之餘去越野,而且這款2023款BJ40城市獵人版,綜合實力也很強,就連坦克300也被比下去。所以說,北京越野的時代到來了。
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