在國人對于BBA的排名中,第一個B永遠代表的是奔馳,在國人心目中,奔馳也是豪華和品質的象征。而且在2018全球最有價值汽車品牌100強榜中,奔馳超越豐田,一舉奪冠,成為全世界第一的汽車品牌。
在國人對于BBA的排名中,可以說是萬年老二, 比的過奧迪,比不過奔馳,不過寶馬标志也是豪車的象征,而且在2018汽車百強榜中,也占據了第三的位置,但是由于近年來寶馬成為暴發戶的代名詞,也間接的降低了這個品牌的價值。
奔馳E級更偏向于沉穩大氣,而且擁有了小S級的稱号,因為新款E級基本就是S級的縮小款,豪華感非常強烈,而且整體車身也經過整改後,年輕了不少,單是相對來講,還是缺了那麼一絲活力。
寶馬五系換代比奔馳晚,基本模仿了奔馳的套路,就是五系無限向七系靠攏,加入了更多年輕高端的元素,比如天使大燈,雙腎格栅等等,讓這款車看起來更加的年輕化,不過說真的,五系相比E級的大改,外觀上變化相對并不是特别大。
兩者外觀來說,如果對于年輕人來講,寶馬更适合一些,雖然奔馳E級已經開始年輕化,開始注重年輕的氣息,但是畢竟還是偏三十歲的成熟人士,而寶馬更顯運動性,更顯大氣,起碼比E級看上去就大了不少。
奔馳的内飾一直是豪華的代名詞,它雖然有着森嚴的等級制度,但是E級已經是一個比較不錯的等級了,高端大氣上檔次的内飾非常吸引人,奔馳的内飾多年來隻能用兩個字來貫徹,豪華!
寶馬内飾是一直被人吐槽的,老款的寶馬五系,内飾看上去和塑料的沒啥去呗,非常掉價,但是新款五系明顯吸取了教訓,如今的五系内飾,豪華和科技并存,不過豪華再怎麼突破,肯定趕不上搖搖領先的奔馳。
實際上奔馳的内飾可以說國内搖搖領先,即使寶馬有了很大的進步,但是對于這方面一直是翹楚的奔馳來說,根本不夠看
寶馬和奔馳的性能,實在很難比較,各有千秋,就仁者見仁,智者見智了,可以說,基本是五五開吧。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!