都說豪爵摩托不思進取，在大排量市場上始終沒有什麼功勞，但以通路車起家的它，在小排量市場上的成績還是顯而易見的，比如被很多品牌早已經放棄的小排量太子車闆塊，豪爵還是做到了步步為營，逐級布局，剩者為王。

因此本期我們來聊一聊豪爵旗下的五款小排量太子車，看看它們當中你會更喜歡哪一款？這幾款車型風格各不相同，價格高低不等，其中的125-8會設定一個6280的起步售價。

第一款 125-8 目前售價6280起

豪爵125-8嚴格意義上來說不是一款車型而是一個車系，這款車在官網上能夠查到的竟然有六款，雖然它們之間的差異無非就是配色和一些細微的設計區别，但還是有了多個版本。

這款車整車的設計會傾向于複古元素的展現，而在動力方面将采用一款125cc的頂杆發動機，如此的搭配就使其具有較高的實用屬性，不僅會比較适合日常的短距離代步，也能勝任負重載物，上山爬坡的需求，畢竟頂杆發動機的特點就是低扭強，所以這是一款擁有太子車外觀的實用小能手。

第二款 GN125 目前售價7500左右

GN125是一款名聲在外的車型，因為它的前身是大名鼎鼎的豪爵鈴木GN125，隻不過現階段的這款車屬于豪爵車系，同樣會有多個版本。

外觀方面GN125和HJ125-8其實并沒有太大的不同，因為後者在很大程度上就是借鑒了GN125的設計理念，但這兩款車的動力總成卻發生了明顯的區别。

GN125采用了鈴木系的動力總成，它屬于鍊條發動機，将會更适合平原地區使用，并且整機的運轉表現也會更好一些，但在用途上這兩款并沒有太大的區别，還是以通路和幹粗活為主。

第三款 寶逸125/150 目前售價6980起

豪爵寶逸也可以算是一個系列車型，因為它目前有兩個排量多個版本，這一車系的整體風格将會更加傾向于顔值的表達，在強調一定複古基因的同時，還融入了一些時尚元素，使其在外觀上相比前幾款車型會更加的大氣漂亮。

而動力方面125版本目前使用的是GN125同款，而寶逸150則裝配了豪爵自主研發的TSR，這款發動機在豪爵的通路車闆塊應用也是比較廣的，後面上場的TR150就會沿用這款動力總成。

豪爵的寶逸系列現在看來最大的亮點就是外觀在同級車型非常搶眼，與此同時價格也有一定的優勢，尤其是寶逸125還是比較有競争力的，隻不過這款車現在可能不好找，很多經銷商都沒有存貨。

第四款 TR150 目前售價11180起

豪爵TR150也是一個車系目前有兩款車型，這款車除了外觀的設定比較年輕化以外，還融入了一些運動元素，所以整車具備高顔值的同時也會有騎行表現上的亮點。

而動力方面，我們前面已經說了它将搭載豪爵的TSR發動機，這款機型最大的特點就是技術比較成熟，運轉品質也比較理想，隻是賬面數據和動力表現有點不太出彩，在150級别屬于一個差等生。但是TR150憑借外觀和價格上的優勢在當前市場上的地位也是比較牢固的。

第五款 GZS150 目前售價13580

豪爵GZS150屬于優化升級版車型，它的前身是大名鼎鼎的GZ150，這款車目前還有售。

優化升級後的GZS150外觀更加的年輕化了，配置也有了明顯的增強，動力也有了一定的提升，騎行品質也有了變化，隻不過面對友商的圍攻，以及它優化後的表現并不完美，所以這款車并沒有達到預期中的效果。

但是就目前頭部品牌的150級别太子車的整體水平而言，GZS150還是能夠穩坐釣魚台，延續GZ150曾經所創造的神話，讓其繼續為豪爵長久服役。

以上就是關于豪爵小排量太子車的一個簡要介紹，雖然标題中所描述的是五款，但事實上該品牌旗下的太子車不止五款，畢竟相同車系版本較多，那麼問題來了這些車型中你更喜歡哪一款呢？

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