速度特性 電梯的速度特性是用振動限度來表示的，主要有：(1)加速度最大值：就是電梯加速運行過程中的最大加速度的定值，我國規定值為1.5m/s。(2)減速度最大值：就是電梯在減速運行過程中的最大減速度(負的加速度)。電梯運行時不應超過規定值，我國規定值為1.5m/s。(3)啟動振動：是指電梯在啟動時，由于加速度的作用而引起的最大振動加速度。它不應大于規定的加速度最大值。(4)制動振動：電梯在别動時的瞬時減速度不應該大于規定值。對于交流雙速梯，允許略大于電梯的減速度最大值，對交流調速及直流梯，均應小于減速度最大值。(5)加、減速時的垂直振動：電梯在加、減速運行過程中，發生在垂直方向上的最大振動加速度，它不應超過規定值。(6)運行中的垂直振動：是指電梯在穩定運行過程中，發生在垂直方向上的振動加速度。運行時它的值不應超過規定數值。(7)運行中的水平振動：電梯在穩定運行過程中，發生在水平方向上的最大振動加速度。
工作噪聲 電梯在運行時機房、轎廂内的噪聲，以及電梯門在開關時的噪聲，稱工作噪聲。(1)機房噪聲限值 我國規定：噪聲計在機房中離地面1.5m高選測5點，其平均值應小于或等于80db.(2)轎廂内噪聲限值 我國規定：噪聲計安放在轎廂内部中央，離地1.5m，其測量值應小于或等于55dB。(3)門的噪聲限值 我國規定：噪聲計放在層樓面離地1.55m處到24m處，其測量值應小于或等于65dB
平層準确度 載貨電梯分别以空載和滿載作上、下正常運行，停靠同一層站的最大誤差值，即是平層誤差。我國對于平層準确度的規定如下：0.25-0.5m/s的交流電梯，小于等于±15mm ；0.75-1m／s的交流電梯，小于等于±30mm；交流、直流快速電梯，小于等于±15mm；直流高速電梯，小于等于±5mm。奧的斯機電以安全為第一準則，制定了遠高于國标的安全标準并不斷提升，遵循嚴苛的電扶梯設計标準，應用航天航空領域成熟的魯棒性設計的工具和方法，從源頭上确保産品設計滿足制造、安裝、服務全過程的品質要求。故而基于以上标準來進行選擇的話，奧的斯機電是完全讓人安心放心的。
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