據了解,京津冀之間最後兩條高速“斷頭路”将于本月清零,目前,京秦高速北京段、首都地區環線高速(通州至大興段)已具備通車條件,按照計劃,将于本月正式通車。
首都地區環線高速實景圖
△萬莊高速口
△廊萬路、大興、廊坊指示牌
首都地區環線高速(通州至大興段)也已具備通車條件。該項目起自通州區西集鎮趙莊村北側京冀界,連接已經建成的首都地區環線高速河北香河段,止于大興區采育鎮韓營村南側京冀界,接已建成的首都地區環線高速河北廊坊段,全長38.2公裡,設計時速120公裡,雙向6車道。随着這段“斷頭路”的打通,國家高速公路網在北京的最後一條斷頭路得以消除。
首都地區環線高速全線地跨北京與河北
首都地區環線高速公路,也就是我們俗稱的“北京七環”,全長940公裡,途經河北省張家口、涿州、廊坊、承德,以及北京市大興區、通州區和平谷區等地,将把多條出京高速公路放射線連接起來形成網絡,它的建成将為京津冀協同發展提供交通支撐。
首都地區環線高速公路的建成開通,還将把城市副中心與新機場直接進行外部連接。
“首都地區環線高速”能帶來什麼?
帶動京郊遊、短途遊
随着“北京七環”的全面建成通車,它将促進京津冀公路網實現全面對接和一體化,推動京津冀區域形成主要城市之間“1小時交通圈”、主要城市與周邊衛星城市間“半小時生活圈”。
不僅緩解了北京交通擁堵,而且還方便了京津冀地區人們的出行,帶動京郊遊、短途遊。
串聯河北這些城市
“首都地區環線高速”成環後,可以将承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐甯等城市一一串聯起來,帶動周邊城市經濟快速發展。
屆時由“北京七環”帶來的環京經濟圈将飛速發展,其中廊坊、大廠、香河、固安更是首當其沖。
而燕郊的地理位置也促使燕郊成為飛速發展經濟圈中的領頭羊,緊鄰北京通州城市副中心,地鐵平谷線開通,可想燕郊的經濟發展将有質的飛躍。
(河北發布綜合)
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