克萊斯勒是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。由沃爾特·克萊斯勒帶領改制“馬克斯威爾汽車公司”而來。

舊五星标志，克萊斯勒的五角星标志曾經作為品牌标志懸挂在道奇産品上。

2010年，克萊斯勒發布新版logo，新标志使用飛翼型标志，此次的變動保留飛翼，中間是克萊斯勒的英文襯以藍底，更具有流線型美感。

1925年，在沃爾特·克萊斯勒的帶領下，“馬克斯威爾汽車公司”改為“克萊斯勒汽車公司”，克萊斯勒正式誕生。

1925年8月，克萊斯勒加拿大公司成立。克萊斯勒推出新款“1926 4型車”，也就是“58系列”。到1925年末，克萊斯勒汽車公司在美國已發展了3800家經銷商。在美國汽車制造商中，克萊斯勒率先推出曲軸減振器。

1927年，克萊斯勒提供四種車型系列：“50系列”、“60系列”、“70系列”和“80帝王”，成為美國第四大汽車制造商。

1928年，克萊斯勒收購了規模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此後與通用汽車公司和福特汽車公司成為汽車業“三巨頭”———美國三大汽車制造商。

1942年，克萊斯勒為軍工業務而停止民用汽車生産，軍工産品包括50萬輛軍用“道奇”載重車。

1946年，克萊斯勒恢複汽車生産，生産略有改進的戰前車型。克萊斯勒“Town & Country”則推出新型轎車、雙門轎車和敞篷轎車版本。

1955年，克萊斯勒推出“字母系列”轎車系列中的第一款車型“C-300”，開創了高性能轎車時代。

1958年，克萊斯勒收購了“法國西姆卡汽車公司”的股份，并開始在美國銷售“西姆卡”汽車。

1964年，克萊斯勒推出“普利茅斯Barracuda”，掀起了将近10年的肌肉車熱潮。

1970年，克萊斯勒從日本合作夥伴三菱汽車公司進口準緊湊型轎車和載重車，并作為“道奇”和“普利茅斯”品牌産品進行銷售。

1984年，克萊斯勒收購瑪莎拉蒂汽車公司15.6%的股份。

1987年，克萊斯勒以8億美元收購美國第四大汽車制造商美國汽車公司，并因此擁有了Jeep品牌，掌管Jeep品牌的3家汽車工廠、1600家經銷商以及在中國北京合資建立的北京吉普汽車有限公司。

1991年，克萊斯勒出售其持有的三菱汽車公司股份。

1998年，享譽全球的德國戴姆勒-奔馳汽車公司和美國三大汽車公司之一的克萊斯勒公司共同發表聲明，宣布已簽署一項總額高達380億美元的合并協議。

2007年，克萊斯勒脫離戴姆勒-奔馳單飛，戴姆勒克萊斯勒公司宣布，将子公司克萊斯勒集團（Chrysler Group）80.1%的股權出售給私人資本運營商Cerberus Capital Management L.P.，收購價格為74億美元。

2009年4月30日，陷入困境的克萊斯勒公司發表聲明宣布申請破産保護，由此，克萊斯勒進入破産程序。

2009年06月10日，克萊斯勒集團有限責任公司和菲亞特集團宣布，雙方最終完成了全球性戰略聯盟的締結。

2009年07月24日，歐盟委員會批準意大利菲亞特汽車公司收購美國克萊斯勒汽車公司。

2010年年初，由于旗下多款車型的無線點火模塊存在故障隐患，克萊斯勒決定在全球範圍内召回5.5萬輛汽車。

2010年6月，由于刹車系統和電動滑門系統存在問題，克萊斯勒集團宣布在全球範圍内召回約68.3萬輛吉普牧馬人(Jeep Wrangler)和其他兩款微型客車。

2014年，因涉及壟斷，上海市物價局對克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司及其部分上海地區經銷商上海越也、上海名創、上海信佳汽車銷售服務有限公司的價格壟斷行為分别作出了處罰決定，對克萊斯勒公司處罰款3168.20萬元，對3家經銷商處罰款共計214.21萬元。

2005年，克萊斯勒汽車中國銷售公司成立。

2006年11月8日，國産克萊斯勒300C正式上市，此次共有三款國産克萊斯勒300C投入中國市場：2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。

2008年3月3日，克萊斯勒鉑銳正式上市銷售，作為克萊斯勒首款國産中型車，此次上市車型共有2.0舒适型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個系列4款車型。

目前品牌在北京、上海、天津、深圳、廣州、武漢、重慶、成都、昆明、西安、杭州、長沙、南京等大中城市均設有4S店。

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