為什麼車企都在使用前置前驅的驅動形式？前後驅動形式哪個更好？

我們都知道，現在汽車市場上，除了極少數車型以外，大部分車型都采用了前置前驅的驅動形式。那麼，前驅車有什麼優點呢？為何偏偏前驅得到了車企的鐘愛與消費者的青睐，按理來說，後驅車應該會比前驅車擁有更多的駕控樂趣。如此，問題來了，前驅車與後驅車相比，哪個更好呢？為什麼車企都在使用前置前驅的驅動形式？

前驅車與後驅車在操控上有區别

首先，前驅車往往因為前輪要同時承擔轉向和驅動的作用，所以其負荷要比後驅車更大一些，而且假設前驅車在轉彎時，油門踩得深了便很容易出現打滑現象，進而有可能因為慣性使車輛沖出彎道；而後驅車并不一樣，在同樣的場景下，假設油門踩深時，後驅動輪會失去抓地力，車輛會朝着轉彎的方向沖過去，是朝着路内側，有一定的操控上的區别。

後驅車操控極限更高，但前驅車更穩定

此外，後驅車雖然在操控極限上更高，但前輪和後輪各有分工，相比前驅車更容易出現甩尾等情況；而前驅車相比之下更容易控制，在日常駕駛中很難出現甩尾的現象，特别是在冰雪路面，前輪拖拽比後輪頂推更有效，車身也不容易出現失控現象。

前驅和後驅在坡道起步時都不會出現打滑現象

後輪驅動的車型在起步階段可以獲得更大的抓地力，尤其是在坡道起步時不容易出現打滑現象，但這種特性前驅車也擁有，前驅車因為發動機、變速箱、懸架等負荷都在靠前的位置，重量壓在前軸部位，所以在一定程度上也能夠克服這個問題。

後驅車的操控樂趣對于大多數家用車主而言，毫無意義

因為後驅車一般是縱置發動機，所以發動機位置一般是在前軸的上方或後方，整車的配重靠向中心點，操控性能更出衆，而前驅車由于車頭重量較大，操控起來不如後驅車靈活。不過，對于普通駕駛者而言，前驅車很适合家用，對操控極限什麼的并沒有多麼在意，畢竟開車還是要以安全為主。

後驅車驅動軸以及發動機縱置布局對車内空間影響較大

空間方面，前驅車與後驅車也有不同，前驅車發動機采用橫置，後驅車的發動機采用縱置，因為發動機采用縱置布局，所以發動機艙會進一步擠壓到駕駛艙的乘坐空間。與此同時，後驅車為了裝傳動軸，車輛後排中央的隆起相對較高，與前驅車相比，空間方面完全處在劣勢，這對于以家用為主的消費者而言，是無法接受的，廠家也會考慮到這一點。

前驅車燃油經濟性更出色，更适合家用

再談一下動力方面的差别，因為後驅車有一根中央驅動軸，所以動力損耗會比前驅車更高，對油耗控制更加困難，對于個别開大後超的人來說，傳動軸帶來的油耗上升微不足道，但那是因為有大排量發動機的馬力影響更大，而對于普通消費者來說，燃油經濟性相比大馬力與操控性更重要。

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