科賽使用的就是長安的發動機,歐尚科賽是一個獨立品牌,但是使用的是長安的發動機。
科賽搭載的1.5升渦輪增壓發動機與長安cs75上的1.5升渦輪增壓發動機是相同的,隻是調校和動力參數有一些不同。
同樣的發動機用在不同的汽車上時,汽車廠家一般會給予不同的調校。
小排量渦輪增壓發動機是很多廠家都在用的,這種發動機也是受到不少消費者歡迎的。
渦輪增壓發動機的動力輸出方式與自然吸氣發動機是不同的,自然吸氣發動機隻有到了中高轉速區域才可以輸出較大的扭矩。
渦輪增壓發動機在很低的轉速區域就能輸出最大扭矩了,所以這種發動機前段的動力是很猛的,渦輪增壓發動機也更加适合在走走停停的市區道路内行駛。
但是,渦輪增壓發動機到了後段的高轉速區域之後,動力儲備會不足,并且也會出現幹吼不走的現象,此時大排量自然吸氣發動機的優勢就顯現出來了。
大排量自然吸氣發動機雖然在低轉速時動力較弱,但是到了中高轉速區域,大排量自然吸氣發動機能給駕駛員帶來動力源源不斷的感覺。
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