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eco模式和舒适模式哪個費油

生活 更新时间:2024-12-10 22:07:55

對于燃油車車主而言,最不願意看到的就是汽油價格持續上漲,然而,任何不想發生的事情總在不經意間悄然而至,僅僅不到半年的時間,汽油的價格瞬間突破了7元/L,5元/L的時代一去不複返,如何降低車輛的油耗成為了車主們關心的頭号難題,為了幫助車主省油,工程師開發了ECO省油模式,車主在開車時,隻要切換至ECO模式,這款車的油耗就變得相對較低一些;但對于沒有ECO模式的車輛,如何開出低油耗?這才是本文的重點!

eco模式和舒适模式哪個費油(論ECO模式的省油原理)1

ECO模式省油原理

ECO乃是Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)的首字母,以技術、環保、經濟性為基本理念開發而成。

eco模式和舒适模式哪個費油(論ECO模式的省油原理)2

當車輛切換至ECO模式時,發動機的噴油量變得非常小,其扭矩輸出也變得非常平緩(比如,ECO模式,油門踏闆30%,扭矩輸出25%,Normal模式,油門踏闆30%,扭矩輸出35%),這也使得油門踏闆踩起來軟綿綿的,整個車輛開起來軟弱無力,它是通過犧牲車輛的動力來獲取較為經濟的油耗,與此同時,油門踏闆與車輛加速性之間的線性關系變得非常出色,車主踩多少油門,車輛就會有多少加速表現,與此同時,油門的加速行程也變得較長一些。

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對于變速器而言,在ECO模式下,變速器的應答性會變得稍微遲鈍一些,發動機的動力并不能迅速地通過變速器傳遞至車輪,它需要一定的響應時間;ECO模式條件下,變速器的檔位控制邏輯也發生了變化,其升檔變得更加積極,但降檔會有些許延遲,變速器會始終傾向于較高的檔位,這種情況下,相同的車速條件下,發動機的轉速會變得更低(比如,車速60km/h,Normal模式時,變速器在5擋,發動機轉速1800rpm,但切換至ECO模式,變速器在6擋,發動機轉速為1500rpm),發動機的噴油量也變得更少,車輛的油耗也會更低一些。

eco模式和舒适模式哪個費油(論ECO模式的省油原理)4

所以,ECO模式的省油精髓有兩點,一方面是減緩發動機的輸出扭矩(緩踩油門),另一方面是讓變速器盡可能處于較高的檔位。

沒有ECO模式,保持什麼樣的駕駛習慣更省油?

車主在駕駛沒有ECO模式的車輛時,一定要控制好油門踏闆,同時,合理控制變速器的檔位。

車主踩油門加速時,一定要輕踩,不要踩得太深,讓油門踏闆緩緩地增加,盡可能地不要有急加速行駛工況,這種情況下,發動機的進氣量得到了有效的控制,其噴油量也會變得更加精準,車輛的燃油經濟性則會變得更好。

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對于車輛的變速器,現在很多車輛都有手動模式,車主可以通過人為的操控,讓變速器盡可能處于較高的檔位行駛,尤其是定速行駛或減速行駛時,變速器的檔位盡可能地提高,這樣可降低發動機的轉速,減少發動機缸内的噴油量,但在深踩油門加速行駛時,要學會手動降低檔位,提升發動機轉速,提升車輛的動力。

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綜上所述,ECO駕駛模式的确可以省油,這是毫無疑問的,但如果你的車輛沒有ECO這一模式,完全可以通過優化自己的駕駛習慣來降低車輛的油耗。

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