tft每日頭條

 > 知識

 > 内燃機做功沖程是什麼能轉化為什麼能

内燃機做功沖程是什麼能轉化為什麼能

知識 更新时间:2024-07-06 03:44:29

做功沖程是将内能轉化為機械能。在壓縮沖程結束時,火花塞産生電火花,使燃料猛烈燃燒,産生高溫高壓氣體。高溫高壓氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉動,對外做功。在單缸發動機模型中吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程中,隻有做功沖程不是靠慣性完成的;多缸發動機依靠曲軸傳動将不同沖程的機械能進行分攤。

四沖程發動機屬于往複活塞式内燃機,根據所用燃料種類的不同,分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式内燃機分别稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式内燃機稱作氣體燃料發動機。

汽油和柴油都是石油制品,是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機,如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。

四沖程汽油機經過進氣、壓縮、做功、排氣四個行程完成一個工作循環,在這個過程中,活塞上下往複運動四個行程,相應的曲軸旋轉兩周。

四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同,也是由進氣、壓縮、做功、排氣四個形成組成。不同的是柴油機進氣行程進的是純空氣,在壓縮行程接近上止點時,由噴油器将柴油噴入燃燒室,由于這時汽缸内的溫度已經遠遠超過柴油的自燃溫度,噴入的柴油經過短暫的着火延遲後,自行着火燃燒,對外做功。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关知識资讯推荐

热门知識资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved