随着經濟實力的快速提高，國内湧現出了很多新興的摩托車品牌，尤其是現階段備受車友關注的升仕，在過去的幾年當中，旗下發不了很多的新車型，并且車型種類涵蓋了街車、拉力車以及複古車，涉足的領域非常廣泛，同時也受到了不少車友的喜愛。

　　今天我們要說的這款摩托車就是來自于升仕旗下，一款比較定位運動風格的跨界太子車，升仕310V，其官方售價2.68萬。縱觀現階段的巡航摩托車市場，很少有像升仕310V這樣的車型。并且從整體車身上說是巡航車又偏向于街車，說是街車，卻又有幾分傳統巡航太子車的風格。

　　在外觀設計上，這款車型很多細節部位都沒有采用傳統巡航摩托車的圓潤造型，而是采用現階段比較流行的肌肉運動風格，所以整體車身看起來更具有運動化，有點像現階段比較流行的街車。不僅如此，這款車也擁有着非常不錯的離地間隙，高達186mm，城市通過性十分不錯。

　　另外，在燈光配備上，這款車也是匹配了目前主流的led，亮度表現十分可觀，即使是在沒有路燈的夜間騎行，也可以看清楚前方的道路，大大提升了騎行安全性。坐高方面，這款車也比較親和，充分為國内車友考慮，720mm的高度，身高165左右就可以輕松地雙腳着地。

　　​對于這款車的動力，相信不少的車友也是非常感興趣。這款升仕310V所搭配的發動機采用單缸水冷四氣門設計，供油方面也是采用現階段主流的電噴系統，排放達到了國四。從官方所公布的數據當中，這款發動機實際排量為312CC，在9500rpm時能輸出26KW的功率，扭矩為30N.m在7500rpm時爆發。

　　從發動機調教上我們可以看出這款車的動力輸出區間偏向于中高轉速，這一點非常符合巡航車型的定位。不過在日常駕駛中，這款車動力調校也是比較适中，可以滿足日常通勤的需求。續航方面，這款車所搭配的是一個15升的油箱，結合官方所公布的百公裡3.5升的油耗，續航裡程可以輕松地達到400km以上。

　　在車輛的配備上，這款車的前後車輪也是采用CST正新牌高性能半熱熔輪胎，實際騎行抓地力非常不錯，前後規格也比較寬大，前輪110/70 R17，後輪180/55 R17。而在車輛的制動方面，前輪采用單浮動盤配單向雙活塞卡鉗，後輪采用單盤配單活塞卡鉗，算是目前比較主流的搭配。

　　不僅如此，這款車也是配備了非常先進的博世ABS防抱死系統，比較遺憾的是沒有設計可關閉功能，操控上略微有些欠缺。減震方面，雖然前輪不具備調節功能，但是在出廠前的測試當中還是比較不錯的，運動感和舒适感恰到好處。智能方面，這款車所搭配的是一個TFT全彩液晶儀表，可以顯示各項行車數據，還具備人機交互功能以及GPS投屏，看起來十分高端。

　　總體來說，升仕310V這款車在目前國内同級别市場上，綜合實力表現還是比較不錯的。因為這款車采用幹式油底殼的設計，加速表現也是非常不錯，在官方的測試當中，這款車的百公裡加速隻需7.2秒，極速更是達到了150km的好成績，動力表現十分強勁。除此之外，在外觀以及配置上也是屬于目前同級别車型中上等水準。

　　最後，對于這款售價2.68萬元的國産太子巡航摩托車（也可以說是運動街車），你們有什麼其他的看法嗎？你們覺得升仕310V是怎樣的一款車？歡迎評論區留言與衆多車友一同讨論！

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