這幾年吉利車型的進步可是越來越大了，不僅僅是在中高端的車型上發力明顯，在一些比較入門的車型上，吉利也是更新了它的産品線，今天我就來給大家試駕一款非常親民的一款小車，它的名字叫做吉利金剛，過來一起看看吧：

　　說說這台車的外觀，在外觀方面這台車用上了吉利的全新家族化的設計語言，整體給人的感覺是要年輕了，老款的金剛給人的感覺很居家，而這台車就不一樣了，它融入了很多傳統的中國元素，整體給人的中國味是非常濃厚的、這台車最有意思的地方就是它的中網設計，從遠處看倒是沒有什麼太大的差别，隻有往近的看，你就會發現它的中網是一個回字形的造型還是挺别緻的。雖然說這台車因為級别的關系隻用了鹵素燈泡，不過依然加裝透鏡，雖然說它的級别很低，但是在它的燈罩上你依然可能看到吉利這個英文單詞，我覺得精緻度還是表現的挺好的。在車身尺寸方面，我覺得這台車型和老款的車型并沒有什麼太大差别，總體來說在同級别中也是表現了一個中規中距的水平。因為級别的關系，這台車用上了一個15英寸的佳通輪胎輪胎，輪圈的造型我覺得也是中規中距吧，比較符合一台家用車的定位。雖然說是一個非常入門的車型，但是它的尾燈依然采用了LED的尾燈，在晚上的時候識别度還是非常不錯的。

　　在内飾方面這台車并沒有因為他是一個入門的車型啊，做的非常“入門”。雖然說它在整體設計上是非常的簡單的，但是它的各部分的做工，我覺得在這個級别也算是比較好的，它用的是一個黑色加上棕色的内飾，這一套内飾看起來還是挺年輕挺有活力的。這台車最值得說的就是它的中控，雖然說是一個很入門的車型，但是它的中控功能還是挺豐富的，用起來也很順暢，而且它的方向盤采用的是一個平底的設計，所以在彎道操控方面這台車的表現還是挺不錯的。你要說它有什麼缺點，我覺得第易個缺點我覺得應該就是它的頭部空間了，它的車身不是很高，所以對于那些大個子的朋友來說，這台車的乘坐可能會有點難受，特别是它後排，後排頭部空間對于大個子來說根本不夠。

　　在動力方面采用的是一個1.5升的自然吸氣發動機，最大的馬力是102馬力，我覺得在這個級别裡面啊，确實是比較弱了，但是作為一台家用車，大部分人的人還是選擇比較佛系的開車方法，所以讓這樣的動力在市區裡面也算是比較夠用了，比較值得一提的就是這台車匹配的一台4AT的變速箱，其實像這一類的小馬力的發動機上匹配的4AT的變速箱還是比較合适的，因為馬力并不是很充足，所以檔位少一點也是比較合理，開起來也會比較順暢。比較值得依托的是這台車并沒有因為級别的關系在底盤的表現上有多麼的糟糕，實際體驗下來我發現它的底盤懸架還是表現的很紮實的，整體的表現很不錯，操控也還算可以。

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　　這台車雖然說它的售價并不高，但是我覺得它的性價比還是很高的，喜歡的朋友可以多多關注一下。

　　（圖片來源于網絡）

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