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李書福要打團戰了

品牌 更新时间:2024-04-28 11:30:47

去年沃爾沃正式挂牌上市,股價大漲之後,吉利就像嘗到甜頭一樣,如今又打算将旗下三家車企獨立上市。有媒體消息稱,吉利控股集團将在今年推動旗下極星、路特斯和極氪是三個品牌獨立IPO,按照計劃它們都将在今年年内完成,這次看來是要打團戰了。

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沃爾沃上市現場

極星品牌上市非常有必要,畢竟這個擁有吉利和沃爾沃汽車雙背書的品牌,獨立4年來,不僅沒有帶來亮眼的市場成績,甚至已經趨于市場淘汰的邊緣化,有傳言稱正是因為極星糟糕的市場,引起吉利的不滿,所以才有此快速推動上市的計劃,筆者認為此言不虛,畢竟在國内年銷連5位數都上不去的車企,的确有些拖吉利後腿。

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極星汽車發布的上市計劃

但極星品牌的上市,其實早在2020年就有消息,去年(2021年)9月,它還宣布将與香港注冊公司Polestar Automotive Holding Limited達成協議,以SPAC的方式借殼上市,目前公司估值為200億美元(約合1565億港元)。什麼概念?吉利汽車港股市值也就是1239億港元,這比吉利還要高。

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極星品牌

路特斯上市也早有計劃,2018年初路特斯已經宣布許多電動化的目标,比如它表示将成為行業首個向電動化、智能化的跑車品牌,并在三年後發布最後一款燃油車,同時5年産品規劃中,路特斯打造的新車都為高端智能電動車。旗下路特斯科技在2月份表示,此次上市主要目的是為了電動化轉型和國際擴張提供資金。

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路特斯

時隔三年,路特斯的确發布燃油跑車絕唱——Emira,前幾天也帶來旗下首款純電SUV——ELETRE的首發,接下來還有代号Type133的純電四門轎跑等車型,整體步調還是非常一緻,足以證明它的決心。這些産品擴張所需的資金數額并不小,這場上市将顯得很有必要。

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路特斯Emira

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路特斯ELETRE

極氪汽車的上市,此前也有非常明顯的信号,去年6月25日,吉利汽車宣布撤回科創闆上市申請,并發布公告稱,吉利正在為極氪智能科技可持續發展探索不同的外部融資方案,之後吉利還退出極氪汽車大股東的位置,新增股東上海華普國潤汽車有限公司,明顯要把極氪汽車劃分到華普名下,也是方便後期獨立上市。

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吉利從一體化管理子品牌,到現如今紛紛獨立各品牌進行IPO,無非就是讓它們快速募集資金發展壯大,同時也可以提升吉利在國際市場的地位,沃爾沃上市就是很好的例子,至今IPO價格已經大漲30%,而極星、路特斯、極氪三大品牌的獨立上市,或許也有機會迎來大漲。

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