随着互聯網的不斷興起,現在似乎已經沒有車企再願意花錢去做精美的車型介紹手冊了。周末在家整理物品,偶然間翻到了這一本2007款日産天籁的廣告冊,不得不感慨當時的天籁太懂中國公務用車市場了!
可能很多00後小夥伴不清楚,日産天籁現在已經是一台徹頭徹尾的中級轎車,和凱美瑞、雅閣一樣。但在剛剛國産的時候,它的定位要比那兩款車高半個級别。
這一代的天籁,開啟了“日産沙發”的固有認知。極高的乘坐舒适性以及小到和電動車類似的發動機噪音,都是這款車在當時的技術亮點。
在當時,這台車有兩個配置,分别為2.0L四缸與3.5L V6,更早之前的版本為2.3L V6,但由于國内的排量稅,日産不得不進行了縮缸。
2.0L 和2.3L發動機其實都是向市場妥協的産物,但這台原裝進口的VQ35DE發動機才是天籁的真正精華。連續13年榮獲沃德十佳引擎桂冠,早已成為這個地球上最好的量産發動機之一。
這一代的天籁内飾設計也非常豪華,和當時BBA的豪華不同,天籁的豪華是那種居家奢侈風格,真皮、實木,加上細膩的做工以及座椅上的褶皺,成就了視覺與觸覺的雙重享受。
再看看當時的配置,雖然沒有現在汽車上常見的大屏幕,但絕佳的中控按鍵、精緻的儀表設計,都讓人感受到極緻的豪華感,那種感覺絲毫不輸5系與E級。
雖然當時的公務用車市場,奧迪A6L占據了主導地位,但在一些企業或下屬部門,還是更願意購買這樣一台B 級車型,而家用 商用的兩個市場,讓這款車的銷量非常不錯,成為日産最經典的車型之一。
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