黃河入海口

　　-中國·黃河-

　　雲巅蒼蒼，“大河”泱泱，造化齊魯，山高水揚起。儀态蜿蜒九曲、氣韻玄黃雄渾，對于中國人來說，“母親河”黃河代表一種無以言說的安定感、認同感和歸屬感。

　　百川灌河，一瀉千裡，黃河一路向東，浩浩湯湯，綿延5000餘公裡，“哺育”了萬裡沃土，躍身融入三面環陸的渤海灣，在東營黃河口入海。

　　流動搖擺5000餘年，縱貫古今，黃河又“孕育”了博大精深的中華文化的雛形和精魂，是中華文明最主要的發源地。

　　黃河，天馬行空，崩騰不息，西起青藏高原巴顔喀拉山脈支脈——查哈西拉山南麓的紮曲；波濤滾滾，氣勢如虹，在曆經青海、四川、甘肅、甯夏、内蒙古、陝西、山西、河南後，最終經流山東彙入渤海。在中國北方大陸，揮毫潑墨，洋洋灑灑寫下一個大大的“幾”字。

　　“九曲黃河萬裡沙，浪淘風簸自天涯，如今直上銀河去，同到牽牛織女家。”這是唐代詩人劉禹錫的一首詩，表現了詩人的豪邁氣概。如這首詩所寫，黃河中遊流經黃土高原，居高臨下，水勢洶湧，挾帶大量泥沙。自潼關而下，進入平原，流速趨緩，所挾泥沙沿程淤積，河床逐年增高，河底遠遠高出地面，成為地上“懸河”，全憑兩岸大堤束水。一遇大汛，千裡長堤難免出現坍塌、漏洞，人力防不勝防，東決西潰，歲無甯日。口門較大者，水勢難收，即成改道遷徙。據史料統計，自公元前602年至1938年的2540年間，黃河決口1590多次，改道遷徙26次。每次潰決，泛區數百萬、乃至數千萬人民之生命财産盡付洪流，災禍之巨難以用數字統計。曆史上，黃河以“善淤、善決、善徙”著稱于世，又被稱為“中國之憂患”。同時，大清河原是地下河，岸高河深，水行地中，兩岸并無堤防工程。黃河奪大清河道後，經數十年沖淤，河道逐漸展寬淤高，河水漫溢，兩岸逐步修築堤防，然堤身矮小，抗洪能力不足，決溢頻繁。自1855年至1938年，東營境内有34個年份決口70處，尾闾改道6次，給東營地區的人民造成沉重的災難。

　　東營市以一隅之地，承接黃河萬裡之水，責任重大。送黃河水安瀾入海，已成東營人民千百年來既艱巨又光榮的任務。

　　鳥瞰黃河

　　在東營，你是怎樣的黃河？

　　在東營，黃河找到自己的道路和歸宿，并與這裡的溫帶氣候、疏松的土壤一道，形成了中國早期的文明。

　　航拍黃河入海口｜蘭阇藝文

　　攝影｜陳煥友

　　黃河由東營入海以來，由于泥沙量過大，出海口門屢被泥沙淤積，出水不暢，在以甯海為頂點的三角洲洲面上發生50多次分汊、決口，導緻尾闾流路多次變遷。

　　其中，清鹹豐五年(1855年)，河水奪大清河道，甯海以下向東北流，經鹽窩、薄莊南，韓家垣子北，鐵門關南，至肖神廟以東之二河蓋、牡蛎嘴入海。此道曆時34年，實際行水19年。光緒十五年(1889年)，河自韓家垣子(利津陳莊)決口，改道東流，經老鸹嶺、四段、楊家嘴，由毛絲坨(墾利建林東)入海。此道曆時8年，實際行水5年零10個月。

　　1934年合龍處(今涯東村附近)決口，河水東向漫流，先由毛絲坨以北老神仙溝入海，後又形成神仙溝、甜水溝、宋春榮溝三股入海形勢。1938年7月，南京國民政府下令扒開鄭州花園口大堤，河水入淮河故道，山東河竭。1947年3月，花園口堵複，黃河歸山東故道，仍循原河道三股入海。此道曆時19年，實際行水9年又2個月。

　　為穩定現行流路，改善河口地區防洪(淩)的不利形勢，自1988年起，相關部門開始實施調整入海口門，清整河道阻水障礙，修築導流堤和控導工程，采取截支強幹、拖淤疏浚等措施，固灘保槽，穩定河勢。西河口以下出現主槽單一，水流歸順，河門通暢的局面。現河道已行水至今，沒有再決口。

　　同時，面對灘區變更、鹽堿茅草，這裡從頂層設計出發，生态養殖、民衆遷建等措施化害為利、造福衆生，與自然和解，讓百姓樂居。

　　母親河畔的山東

　　深秋的黃河

　　秋明天闊，萬物豐收

　　黃河入海，生态東營。黃河在這裡入海，造就了共和國土地上最年輕的城市。

　　黃河口濕地晨曦｜胡友文

　　東營是一片古老而年輕的土地，陸上沒有山，海裡沒有島，城區沒有百年老屋，鄉村少有千年古樹，一方赤子一樣坦誠的熱土，一個不需要用神秘面紗裝扮自己的城市。來到東營，你需要尋找的不是虛無缥缈的美麗傳說，不是人雲亦雲的世俗看點，不是摩肩接踵的擁擠人流，不是瘋狂消費的購物市場，在這裡你需要尋覓的是一種脫胎換骨的思緒回歸，一種豁然開朗的心靈感悟。

　　與“母親河”對話

　　講好新時代的黃河故事

　　我們嘗試與古老的“母親河”對話，還原省内沿黃九市二十三縣的鴻圖精微；更重要的是，我們心懷敬畏觸摸中華民族千年文明的脈搏，傳遞綿延628公裡的大河兩岸泛起的現代之光，努力講好新時代的黃河故事。

　　大浪淘沙，洗盡鉛華，讓我們一起追尋熨帖于心的黃河故事，高唱新時代的黃河之歌。

　　“黃河從這裡入海”體例

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　　來源：東營文旅

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