最近幾年，各類綜藝節目層出不窮，休閑搞笑的或發人深省的，相比于以前大家都習慣看電視劇打發時間，現在也慢慢多了許多其他的選擇。早年的綜藝節目多是室内的，近幾年的綜藝節目多是在室外進行，更多的題材也讓各類廣告有了露臉的機會。

　　各個車企也看中了綜藝節目這塊香饽饽，紛紛将手伸向綜藝營銷，我們在看綜藝節目的同時，或許就對某一汽車品牌或是某一款車産生了好感。

　　當然這樣的綜藝營銷之中，有賺的盆滿缽滿的，也有失敗案例。

　　要說這贊助綜藝的車企，不得不說其中最大的撿漏王：英菲尼迪

　　英菲尼迪（Infiniti）是日産汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年誕生于北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的産品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

　　它被中國觀衆所熟知，還要感謝《爸爸去哪兒》第一季，這個當年綜藝節目中的黑馬。

　　當年《爸爸去哪兒》第一季的收視率遠超其他綜藝節目，據數據顯示，CSM城市網收視破5，全國網收視破3，全國網最高收視份額達到了22.45%，這個數字說明全國100個人在看電視，就有22.45個人在看《爸爸去哪兒》。

　　高的收視率自然給了贊助商更多的露臉機會，就算不是下意識故意要去關注，一期節目重複這麼多次，潛意識裡也還是能刻下烙印的。

　　然而這個機會一開始并不屬于英菲尼迪，節目最初的贊助商是某電器品牌，但其卻在節目播出之前撤了單，這使得英菲尼迪撿到個大漏，不知道這個某電器品牌有沒有後悔呢。

　　有了英菲尼迪的例子，各大車企便紛紛伸手綜藝節目。

　　廣汽三菱歐藍德連續贊助《我是歌手》

　　許多室内綜藝，為了滿足金主爸爸們的要求，為了給汽車露露臉，特意加入了諸如接選手、坐車到台錄制，這樣的橋段，同時在車裡打個硬廣什麼的。

　　廣汽三菱歐藍德的顯著特點就是大還不貴，在20萬以内的合資SUV裡面，歐藍德是四驅、七座車型，足以讓它鶴立雞群。看看小花驚訝的表情，就知道歐藍德為什麼能夠銷量猛飙了。

　　節目中都是室内，你以為這樣就不能打廣告了麼，稚嫩！當然能！除了主持人直接讀廣告詞，還有後期頑皮的植入。

　　（後期：不要小瞧我們，我們也是要收廣告費的！）

　　最新的銷量數據顯示，今年1-5月，廣汽三菱累計實現了銷量63,061輛，同比勁增42.64%，遠高于行業平均增幅。而1月至4月，整好是《歌手2018》的播出時間，銷量增長自然是與節目脫不開關系的啦，可以說是一次非常成功的綜藝營銷。

　　日産勁客贊助《極限挑戰》第三季

　　極挑自開播以來，也是帶起了不少的話題，較少在綜藝露面但是卻意外非常富有綜藝感的孫紅雷的加入，讓整個節目顯得與（mei）衆（you）不（xia）同（xian）。

　　室外節目當然少不了跑來跑去，這樣代步工具汽車露臉的幾率就大大增加了。

　　第三季《極限挑戰》的汽車贊助廠商換成了東風日産，而極限男人幫的座駕也換成了東風日産最新的小型SUV産品勁客，後排座椅頭枕上都貼上了“勁客”兩個大字，雖然很low，但你就是無法忽略它，曝光度絕對杠杠的。

　　勁客定位的是面向年輕購車人群，宣傳中也每每透出二次元的光芒，不管是外形配色設計，還是配置，甚至9.98-13.48萬元的親民售價，都盡量符合年輕買家的口味。

　　借力《極限挑戰》的曝光率，日産勁客去年11月銷量為8973輛，環比增長87%，并且已連續兩月批發過萬，成功邁進了合資小型SUV第一陣營。

　　艾瑞澤5贊助《奔跑吧兄弟》第四季

　　跑男算是國内最具元老資格的一檔綜藝節目了，anglebaby、李晨、鄭凱、鹿晗、王祖藍、陳赫幾個節目嘉賓個個因為這檔綜藝名氣大增，收割了不少粉絲。作為一檔戶外節目，車企贊助商肯定是少不了的。

　　在第四季跑男中亮相的車型是艾瑞澤5 ，還請到了“小獵豹”鄭凱來代言，可謂是近水樓台先得月。艾瑞澤5曾創造了253天破10萬的奇迹，今年11月又創造了17個月破20萬行業最快紀錄，得不得将一部分功勞歸功于在《跑男》中的曝光度。

　　北汽集團冠名央視《朗讀者》

　　不得不說，央視爸爸就是爸爸，就算做綜藝也做的清新脫俗，相比之下北汽集團的這個贊助就顯得非常高大上了。雖然節目中沒有太多廣告詞，更加沒有明顯露臉的後期，但是觀衆們依舊将北汽深深記住了。

　　北汽集團作為獨家冠名商，充分體現了冠名商權益。在嘉賓訪談到嘉賓朗讀，每個環節情景的背景，都能看到北汽集團及其車型的影子。同時還有主持人口播廣告、電視屏幕下方同時展示北汽集團logo、車模等，在《朗讀者》中，幾乎60%以上的鏡頭都有着北汽集團和坤寶形象體現。這樣的展示嵌在節目中并不突兀，或許就是文化類節目的魅力。作為文化節目的《朗讀者》自開播以來口碑很好，也為北汽紳寶帶來了一些關注度。

　　一汽馬自達贊助浙江衛視《高能少年團》

　　《高能少年團》是一檔以“成長十二課”為主題的偶像對抗挑戰真人秀節目，由王俊凱、劉昊然、張一山等五位90後少年擔當固定主持人。口号為“無熱血，不少年”的《高能少年團》主要面向90後及00後年輕群體，數據表示有50%受衆為90後及00後，50%受衆為70後和80後。

　　馬自達CX-4定位為“未來派轎跑SUV”，走SUV 個性化戰略，目的是展現年輕一代前衛個性生活方式，雖然車型受衆人群相對小衆，但目标用戶群正是一群張揚個性的年輕人，和《高能少年團》的觀衆群體有着高度契合。

　　節目中每一期嘉賓入場環節，都給予馬自達CX-4充分展示時間。同時在更換遊戲場地時，展示馬自達CX-4車内場景的内飾及标志。依據馬自達CX-4銷量數據，上市一年銷售6萬餘台，對一汽馬自達來說已是不錯成績。

　　長安福特銳界贊助《挑戰不可能》第三季

　　《挑戰不可能》是中央電視台舉全台之力重磅推出的大型勵志挑戰節目，央視一出手那就是不一樣。主持人是撒貝甯，評委是董卿，這兩位名嘴在一塊擦出的火花可不是一般的耀眼，當然還有周華健和李昌钰兩位重量級嘉賓。

　　《挑戰不可能》第三季由長安福特銳界獨家冠名。能在央視露臉是衆多品牌夢寐以求的，而“長安福特銳界”這六個大字卻張揚地站在“挑戰不可能”的logo上面，真是威風凜凜。

　　長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇曾表示：“作為中大型 SUV 市場的領軍車型，福特銳界以銳意進取的品牌精神，和不斷超越自我的姿态，力求為消費者帶來全面掌控的駕馭品質，這與《挑戰不可能》節目勇往直前、不懼挑戰的人生态度不謀而合。”

　　長安福特銳界可以說是國内中型SUV界的硬漢代表，論身材，硬朗彪悍的線條男人味兒十足；輪力氣，名滿天下的ECOBoost系列發動機在同級别中也是罕有對手；現如今每月過萬的銷量，也可以說是福特SUV産品線的扛把子。

　　車企營銷手段越來越豐富，而綜藝營銷見效快且直接明顯，就如去年《曉說2017》中，高曉松的一句：生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。這樣一句話也完美契合了當時節目的贊助商東風日産天籁，于是天籁一夜之間變成了“詩和遠方”的象征。

　　乘借東風，走得更遠。

　　（整理自網絡侵删見諒）

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