日産在2023上海車展帶來兩款概念車型，日産Max-Out概念車和日産Arizon概念車，其中日産Max-Out概念車應該設計最驚豔的一款車型，兼顧複古元素和未來感。日産Arizon概念車則是一款擁有對開門的SUV車型，造型相當科幻。

　　日産Arizon概念車型基于聯盟CMF-EV平台打造，采用了低重心車身及開放式無B柱結構，穹頂則采用大面積自動調光玻璃。前臉采用了封閉式設計，發光的日産LOGO和具備發光功能的LED燈條裝與車頭融為一體。整個車頭棱角分明，層次感十足。

　　Arizon概念車采用了對開門的設計，開門角度接近90°。Arizon概念車并沒有配備車門把手，整個側面設計非常簡潔，配合大尺寸低風阻輪毂，整台車設計具有相當的未來感。

　　内飾方面，Arizon概念車采用了五座布局，内飾配色為藍 白。配備賽車方向盤，以及雙聯屏，雙聯屏後方是一整塊LED發光面闆。前排地台左右貫通，中央扶手箱為懸浮式設計。

　　後排座椅為一體化設計，而沒有分割。連體頭枕中間配有LED發光燈帶。

　　日産Max-Out概念車很有複古跑車的味道，楔形車身的設計，車身上面卻布滿了類似時空隧道的設計元素，來自複古和未來兩種元素的碰撞。

　　Max-Out概念車雖然定位是一台純電跑車，但前臉并未應用當下流行的封閉式前臉，而且采用一個長方形的大開孔，裡面是空氣動力學的孔洞設計，中間通過多重弧的熒光綠LED燈帶造型相當獨特，這些LED設計元素也是直接包裹整個車廂。

　　新車整個車身側面設計相當簡潔，側裙位置向内凹陷營造出層次感。最為吸睛的要數可發光的低風阻輪毂，在暗光環境下營造出時空隧道的感覺。Max-Out概念車為敞篷車型，前擋風玻璃是一整塊曲面玻璃，座椅頭枕後方也并沒有防滾架的設計。

　　車尾部分，Max-Out概念車的尾燈是一整塊方形LED屏幕，可以呈現出貫穿式尾燈的造型，并同樣采用了“時空隧道”的設計元素，具備相當的辨識度。

　　内飾部分，Max-Out概念車方向盤采用了扁平化的設計，上半部分可發光，前方為貫穿前排的一體式顯示屏。值得一提的是，該車已經沒有了具體的獨立座椅概念，“座椅”具備“變形”的能力，在副駕駛不需要坐人時，座椅可以放倒與地闆融合，提供更多的空間。

　　日産Max-Out概念車采用了低重心設計，并搭載了雙電機全輪控制技術，——e-4ORCE雪狐電四驅系統。

　　編輯說：除了兩台概念車型，日産在本屆上海車展還帶來超混電驅奇駿、ARIYA艾睿雅等新能源車型，能看出日産在新能源方面開始全面發力。日産在固态電池、驅動電機方面有着豐富的技術儲備，不妨可以期待一下日産在今後會帶給我們什麼樣的新能源車型吧。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!