2018年車市整體遇冷,很多車企的銷量在去年都跌入低谷,與普通品牌轎車領域一樣,豪華品牌的轎車榜單同樣爆冷。但寶馬5系自2018年憑借着G38出色的産品力和極高的價格優惠,終于打敗了國内豪華車市場的常勝将軍奧迪A6L。
操控一直是寶馬汽車不可超越的本領,寶馬家的看家本領就是操控,全系防爆胎、後驅這些熱點是寶馬迷最津津樂道的。全新一代的5系雖然不像3系那樣輕巧靈動,但是5系在運動方面的特質依然不容小觑,同級别的轎車中也很難有誰與之對抗。但是人無完人,車也不會全是優點沒有缺點,即使是豪華轎車,它也會在使用過程中出現一些小毛病,今天我們就盤點一下寶馬5系車主所反映的缺點。
缺點1:異響胎燥過大
寶馬5系的異響反映在刹車異響、發動機異響、方向盤異響等方面,也有網友反映中控台和車身、天窗等都有異響,這幾乎是寶馬車身的通病了。
單看這一點,寶馬5系作為豪華品牌的轎車是有點掉價,由于使用了防爆胎的緣故,車輛在行駛過程中的胎燥也無可避免,有點車主表示理解,但也有人表示這一點比較煩人。
缺點2:儲物空間少且不實用
寶馬5系的儲物空間雖然很多,但大多不是很實用,扶手箱空間也不大,門側儲物格又太小,檔把前面的儲物格本來以為會是一個放手機的好地方,但是大尺寸手機放進去容易,想出來就沒有那麼容易了。駕駛位上方的扶手設計實在是讓人費解,其他位置是為了讓乘客減少颠簸感、保證人身安全而設計的,但駕駛位上的扶手難道是擔心駕駛員開得太激烈,給一個扶手拉着,然後用單手開車?不太懂。
缺點3:輪胎鼓包
前面提到的胎噪問題其實不光是寶馬5系才有,任何防爆胎在這方面控制得都不是特别出色。但是根據車質網的投訴看,寶馬5系的防爆胎在駕駛中特别容易鼓包,甚至有車主投訴正常駕駛後會從内部開裂。而輪胎鼓包開裂問題反映的車主卻比較多,車主們在以後駕駛的時候,可要多注意注意路況,盡量避免高速駛過一些坑窪路面。
寶馬5系因其引人注目的外觀和感覺超棒的駕控體驗讓消費者們對其欲罷不能,雖然它的成就已達巅峰,但是仍然有可以再完善的地方,希望車企能夠更加重視消費者的駕駛體驗,在産品質量方面精益求精。
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